镇上有一个新的优步和Lyft公牛

这是永远不会太晚有意见(NYSE：UBER)和(NASDAQ：LYFT)。Evercore ISI分析师Benjamin Black周三下午开始报道两家最近公开的共享公司，这是华尔街大多数专业人士提供他们的第一印象后几周。对投资者来说，好消息是布莱克看好两位球员。他认为短期内经营环境将有所改善，优步和Lyft将自己从繁重的促销活动中解脱出来，使这对两个行业领导者来说成为更有利的定价环境。他的价格目标 - 要求Lyft和Uber分别达到74美元和60美元 - 当Lyft和Uber分别以3月底的72美元和5月初的45美元上市时，可能不会那么雄心勃勃。然而，由于两只股票的交易价格低于其首次亮相的价格标签，布莱克特的目标要求Lyft为27%，Uber为42%。对于2019年新秀级的两个最大战场股票来说，这是一个健康的空间。

Evercore ISI的分析师认为优步和Lyft可以在分析师达成共识预期的同时更快地盈利。那里有很多摆动的空间，因为华尔街最早在2023年才看到任何一家公司出现红色。

投资者对这两种股票都不会有一个沉闷的时刻。仅在本周，我们就看到了纽约每日新闻的故事，详细介绍了纽约市市长Bill de Blasio的计划，以限制搭乘司机在没有活跃乘客的情况下在拥挤的曼哈顿地区停留的时间。Uber和Lyft的首席执行官们也聚集在一起，在旧金山纪事报上发表评论，为他们的司机是独立承包商而不是被归类为员工，这是一个问题，如果法规强制要求行业的话，这些人会自然会破坏其定价模式。手。

似乎没有一个星期没有新产品或新技术的一两个金块。优步宣布扩大其飞行出租车计划，将达拉斯，洛杉矶和墨尔本(澳大利亚)命名为明年开始的无人驾驶飞机服务试验场。此外，在推动自动驾驶汽车的过程中又采取了另一项技术措施，如果热门趋势成为主流则会发生巨大变化。

能够忍受这种波动的投资者现在可能比推动Uber和Lyft的轮胎更糟糕。你可以买入任何一家公司，而不是那些参与首次公开募股的公司，而优步的起跑线已经因为Lyft令人失望的首次亮相而打折。即使两个股票在一个月前触底反弹 - 5月13日 - 但悲观情绪仍然很严重。

两家公司每年继续集体损失数十亿美元，但随着他们的驾驶员和骑手基地的快速增长，对Lyft和Uber的讨厌可能不会长久。Evercore ISI的Black得到它。他可能已经迟到了他的评级，但他不会是最后一个到来。