在Ouster的激光雷达中Postmates的自动驾驶交付车将会看到

Postmates'冷却器风格的自主交付机器人，这将在洛杉矶今年晚些时候商业的推出，将依靠激光雷达传感器从和AHP，一个新兴的二十岁的启动，最近提出了在股权和债务融资6000万$。去年年底，Postmates推出了第一代自称“自动漫游车”- 即Serve。该车辆使用摄像头和光探测以及称为激光雷达的测距传感器来导航人行道，以及远程监控漫游车的备用人员，并可根据需要进行控制。

新的第二代版本于本月早些时候在Fortune的Br​​ainstorm Tech活动中首次亮相。这个较新的版本看起来与原始版本相同，除了一些细微的细节，包括激光雷达传感器的变化。之前的版本配备了Velodyne的传感器，Velodyne长期以来一直主导着激光雷达行业。

供应商合同以Ouster着称，一家创业公司试图从巨型Velodyne手中夺取市场份额，并从全球激光雷达公司中脱颖而出，现在已接近70家。如果Postmates按照计划服务于其他城市，这对公司来说可能是巨大的。

激光雷达使用激光测量距离，以生成汽车周围世界的高精度3D地图。大多数自动驾驶汽车行业都认为这是安全部署机器人和其他自动驾驶汽车所需的关键技术。

Ouster的战略是通过向其他行业销售激光雷达传感器为客户提供更广泛的网络，包括机器人，无人机，测绘，国防，建筑安全，采矿和农业公司。这是Waymo的一种方法该公司还在寻求定制的激光雷达传感器，该传感器将出售给自动驾驶汽车以外的公司。Waymo最初将瞄准机器人，安全和农业技术。

Ouster的商业模式及其技术已经帮助437个客户到目前为止，并筹集了9000万美元。

与Postmates签订的合同是其第一个主要客户公告。COAST Autonomous本周早些时候宣布它正在使用Ouster传感器作为其低速自动穿梭机。自动驾驶卡车公司Kodiak和Ike Robotics也在今年使用这些传感器。

Ouster拥有125名员工，在其OS1传感器中使用互补金属氧化物半导体(CMOS)技术，这与消费数码相机和智能手机中的技术相同。该公司迄今已宣布推出四款激光雷达传感器，分辨率为16至128个通道，以及两个产品系列OS-1和OS-2。