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二手车经销商正在转向寄售交易

2020-02-17 15:17:44来源:

您可能会认为“柠檬法”涵盖了从经销商处购买的所有二手车。再想一想。越来越多的消费者发现经销商正在代销汽车,而新加坡的柠檬法并不涵盖这些汽车。该法律保护交货时有缺陷的消费品的购买者。

根据柠檬法,经销商必须在交货后六个月内纠正所报告的任何故障 如果在交货后的六个月内发现缺陷,则买方可以选择修理还是更换有缺陷的货物,费用由卖方承担。但是柠檬法仅适用于企业对消费者的交易,不适用于个人卖方向消费者出售二手车的情况。

但大多数购车者接受《海峡时报》采访时说,他们仍将寻求委托汽车销售的某种形式的保修。

30岁的产品经理唐格斯(Angus Tang)说:“我仍然坚持要求卖方为这辆车提供三到六个月的保修。我不会为没有保修的汽车等大件商品付款。”

在汽车行业继续收到许多消费者投诉的时代,代销汽车的选择对经销商越来越有吸引力。现在,更多的经销商选择代表车主出售汽车,而不是购买二手车并转售以获取利润。

负责Allmotoring的Wu Fed先生说,他在展厅里拥有的30辆汽车中,有20辆正在托运中。过去,寄售汽车仅占他股票的20%。代销的汽车大多是保时捷,奥迪和宝马等高档汽车。

托运您的汽车允许经销商代您销售汽车,但保留汽车的合法所有权,直到将其出售为止 自2012年9月实施《柠檬法》以来,他看到了相当一部分客户,他们试图通过要求更换随年龄增长的汽车零件来滥用该法律。吴先生说,代销业务的增长不仅是为了避免柠檬法律纠纷,而且还增加了销售量。

他说:“由于如今的低廉的COE价格,客户希望以尽可能高的价格出售自己的汽车,因为大多数人那时会为他们的COE支付更高的价格。与此同时,新车也变得更便宜了。”吴。

新加坡汽车贸易商协会会长林振兴(Michael Lim)注意到,今年寄售的销售量如何回升,但目前主要用于高档车。他说:“如果汽车的COE价格继续保持较低水平,那么将来小型车的寄售销售可能会增加。”经销商通常将寄售的销售价格削减1%。他们可能会降低销售价格。也是高速公路集团首席执行官的林先生说,利润是零,但风险为零。

新加坡消费者协会(CASE)表示,去年汽车行业第六次受到投诉最多。去年,CASE收到了2335件投诉,而从今年1月到9月,有1365件投诉,其中45%与汽车缺陷有关。

CASE执行董事Loy York Jiun表示,多年来,该协会也收到了一些与代销汽车销售有关的投诉。洛伊说:“这类抱怨通常是消费者不知道自己购买的二手车是寄售的,因此,他们在发现有缺陷的汽车后,无法根据柠檬法寻求追索权。”

律师Chia Boon Teck表示,买方应从一开始就询问卖方是否以寄售方式出售。