财经观察挂牌前罕发盈警只能夹缝裏生存

优步的营运模式影响的士行业，图为阿根廷布宜诺斯艾利斯的士司机示威抗议优步妨碍他们的生计全球最大网约车商优步(Uber)周四正式向纽交所提交上市文件，令人意外的是，该公司警告可能永远不会赚钱。对於一家準备上市公司来说，这个警告颇为罕有，但亦道出优步目前遇上困境。面对种种劣势，优步唯有更努力营运，才可令股东和投资者相信该公司有条件生存下去。

要了解优步为何罕有地发表这种警告，先要观察目前竞争状况，现时优步竞争压力日益严峻，网约车有Lyft、滴滴出行等劲敌;外卖送餐则有GrubHub等;至於无人驾驶车，更有谷歌母企Alphabet旗下Waymo等，可见其对手横跨各大行业。

为增加竞争力，优步一直减价、提高司机佣金，以及增加推广与招聘开支，令财政压力激增。以今次IPO为例，为吸引更多司机加盟，该公司更不惜向司机大派现金红利。

另外，网约车毕竟是创新行业，带领潮流，所面对的问题均前所未见，包括合约司机的操守、消费者的不满，以及全球政客和运输业界的不断打压。这些问题令优步被迫缴交巨额罚款，例如去年九月，优步因用户资料外泄而遭美国地区法院罚款1.48亿美元，其他国家的罚款亦将陆续有来。为了争取全球经营的权益，优步亦不惜在法律诉讼方面花费巨额开支，与对方对簿公堂。

面对四面八方的压力，优步管理层必须更加努力，令投资者相信其市佔率、增长步伐、全球规模和多元化业务仍有巨大优势。为达这个目标，优步应更有效率地控制成本和增加收入来源。

事实上，网约车现已日渐普遍，惟多家营运商包括Lyft、Careem和滴滴出行等均持续录得巨额亏损，相比之下，行业先锋优步的环境已不算差，故优步能否实现利润，将直接影响整个行业的生死存亡。