国际航空运输协会说商务旅行需求持续增长

在商业信心和货运回升的刺激下，航空公司周二汇总了全球经济喜人的消息，在一场因利润担忧和贸易紧张局势加剧而蒙受的会议上。

占全球交通量93%的航空公司因，油价和获利警告而得到喘息，其主要贸易协会预测，到年底世界贸易将回升，日本的危机将缓解。“商务旅行仍然稳定。由于日本地震造成的下滑，但我们认为这种情况不会持续下去。”国际航空运输协会(IATA)首席经济学家布莱恩·皮尔斯(Brian Pearce)说。

他说，在经历了去年的大幅复苏之后，工厂开始忙于运送零部件以使生产线在金融危机后再次运转，在此之后，航空货运的动荡应该会在下半年恢复增长。

按价值计算，全球约35%的贸易流经机场，该预测表明人们对资本货物和高价值组件的需求日益增长，而高端旅行与商业信心紧密相关。

国际航空运输协会(IATA)由230家航空公司组成，将其对2011年行业利润的预期减半，至本周的40亿美元，至86亿美元。利润比去年同期下降了四分之三，主要是由于油价上涨和经济遭受挫折。

皮尔斯说，地理上的故事仍然好坏参半。

“您现在看到亚洲，南美和许多非洲经济体实际上表现非常出色。我们目前看到许多欧洲经济体受到阻碍的任何债务问题都肯定不会阻止它们。”

的国内交通通常被认为是全球第二大经济体国内刺激措施的晴雨表，但随着当局采取措施阻止通货膨胀，但暂时回落，但应该回到增长道路。

他说，由于3月11日地震和海啸对全球供应链的影响逐渐减弱，到今年年底，日本的交通量应该会“完全恢复”。

亚洲航空公司正在通过与其他航空公司结盟和合作来积极追求增长。在承诺建立自己的长途廉价航空公司后，新加坡航空公司宣布与维珍澳大利亚航空建立合作关系。

航空公司为经济的关键部分提供了一个衡量标准，因为它们得益于企业和货运的自由旅行，以及航运反映了亚洲的工业格局。国际航空运输协会说，航空业支持约3.5万亿美元的经济活动，占全球GDP的7%至8%。

但是在过去的十年中，经济力量和财富从发达经济体向东和向南转移，加剧了紧张局势，这种紧张局势在国际航协罕见地爆发，贸易游说组织就像一个国际组织。

由卡塔尔航空公司(Qatar Airways)领导的海湾航空公司对欧洲航空公司和加拿大进行了封锁，原因是它们封锁了进入其市场的通道，而欧洲航空公司则指责他们在隐性补贴中ra之以鼻。

在为期三天的会议开幕之际，航空公司与欧盟之间就欧盟排放交易计划进行了摊牌，外国政府将该计划视为隐形税，并发出警告称和其他国家可能会进行报复。

在9/11十周年纪念年会议上，航空公司还被迫敏锐地意识到，他们和其他形式的旅客运输仍然最容易受到恐怖主义的威胁。

国际刑警组织秘书长罗纳德·诺布尔(Ronald Noble)表示：“航空业一直是恐怖分子的主要目标，但从情报恢复等方面我们已经看到，他们也将重点放在了公共交通上。”