卡特彼勒签署了力拓的自主努力

力拓集团宣布，全球设备制造商卡特彼勒将通过当地西澳大利亚经销商WesTrac为其提供一系列自动驾驶卡车。20辆自动793F卡车将与Rio Tinto位于​​西澳皮尔巴拉的Koodaideri铁矿石运营的四台自动爆破钻机一起供应。力拓表示，该网站将成为该公司技术最先进的矿山。“我们很高兴能与Caterpillar和WesTrac合作，帮助Koodaideri成为皮尔巴拉铁矿石网络中技术最具创新性的矿山，”Rio Tinto Iron Ore首席执行官Chris Salisbury说。

“技术正在迅速改变我们的采矿业务，因为我们利用创新使我们的运营更安全，更智能，更高效。”

在设备供应的同时，两家公司还计划研究未来提高重型采矿设备自动化水平的潜力。

11年前，力拓推出全自动拖运卡车作为其未来之矿计划的第一步。

“当我听到优步，谷歌以及地球上所有汽车公司都非常擅长开发自动驾驶汽车时，我会微笑，”力拓前首席执行官萨姆沃尔什此前表示。“力拓是2008年第一家引进全自动拖运卡车的矿业公司。”

该矿业巨头的未来之矿计划涵盖其整个铁矿石业务，不仅包括其16个矿山，还包括1,500公里的铁路，3个港口，3个发电站，以及横跨该地区的供水和下水道系统新南威尔士州。

与卡特彼勒在Koodaideri的合作伙伴关系将加强未来之矿计划，力拓表示，该计划将首次连接采矿价值链的所有组成部分，并增加自动化和数字化的使用。

卡特彼勒的机器将与力拓的矿山自动化系统(MAS)集成，该系统收集并利用公司采矿业务创建的数据，以提高力拓整个铁矿石网络的生产率。

“技术的开发和采用将继续改变我们的工作方式，我们将继续致力于为新角色，新技能，重新部署和再培训提供机会。”索尔兹伯里继续说道。

“我们与西澳大利亚州政府和南方都市TAFE的合作伙伴关系正在努力开发首批全国公认的自动化证书，以帮助缓解该行业向未来矿山的过渡。”

力拓在1月份宣布完成在皮尔巴拉的自动化铁路网络的部署，这是世界上第一个重载，长途自治铁路运营。

这项价值9.4亿美元的铁路项目名为AutoHaul，专注于自动化列车在力拓在该地区的各种港口设施之间运输铁路。

这家矿业巨头去年5月获得了国家安全监管机构的批准，以测试其在西澳大利亚的自主火车车队，并在7月份进行了首次自动化矿山到港口的铁矿石运输。

自去年7月通过AutoHaul项目完成首批铁矿石交付以来，力拓已稳步增加其在西澳大利亚铁矿石业务的自主旅行次数。

根据力拓(Rio Tinto)的说法，在AutoHaul项目期间，已经有超过100万公里的自动行驶。

同时，力拓的自动爆破钻孔系统使操作员可以在远离机器的位置使用单个控制台，并可操作多个钻头。沃尔什说，这样的系统对运营商来说更安全，使用技术更精确。