迈凯轮在2019年抛弃本田 转投雷诺

最糟糕的秘密在一级方程式现在已经成为正式：迈凯轮将结束他们与本田的伙伴关系，以支持雷诺2018年，与托罗罗索走向相反的方向。似乎我们一直在谈论这项交易，但这终于是正式的，所以我们可以继续进行更令人兴奋的业务，赛车。然而，在此之前，雷诺运动F1总经理西里尔·阿比图尔就他们与迈凯轮的新伙伴关系以及这将如何影响雷诺车队发表了自己的看法。迈凯轮和本田的婚姻已经失败了。本田只拿到11分，排在F1车队的第九位，就在索伯前面。去年，迈凯轮-本田得了63分，在积分榜上名列第六。2015年，这是本田动力装备的第九名和27分。迈凯轮在2014年以181分的成绩获得了强劲的第五名--梅赛德斯动力。“为伟大的车队提供引擎是雷诺历史的一部分，”阿比图尔说。“无论我们做什么，无论我们是一个工程团队，还是没有一个工作团队，这就是我们所做的。我们和威廉姆斯有13年的关系，和红牛有12年的关系--他们都非常成功。这在历史上从未与雷诺(Renault)合作过，这是迈凯轮(迈凯轮)的合作项目，所以这是我们非常自豪的事情。“在功率依赖程度较低的电路中，迈凯轮已经证明了他们的底盘是电网中最好的之一。特别是在匈牙利大奖赛，完全有可能，如果他们有更多的权力，一个领奖台结束是完全可能的。

虽然梅赛德斯和法拉利决定不供应迈凯轮，因为其表现的风险是表现得更好，但Abitboul说，雷诺还没有处于这样的位置，在这种情况下，这是一个令人关注的风险。“绝对（我们准备为迈凯轮在我们面前完成），我想我们必须接受，”说,“我们的位置并不像梅赛德斯和法拉利一样。我们的目标是--这就是我们需要几年的时间，但是我们不得不承认，目前我们正在每个方面都在玩。引擎性能、机箱性能、驱动程序策略也是如此。因此，在某种程度上，我们今天所拥有的策略必须稍有不同。”..............迈凯轮和本田之间的分手远不是很干净，但是周五，所有的派对都在用相机微笑着相机，这可能是令人头疼的三年传奇已经结束了。麦克拉伦科技集团执行董事扎克·布朗说：“毫无疑问，本田的承诺和能源对F1的成功至关重要。他们是被证明的赢家和创新者，但出于各种原因，我们的伙伴关系并没有像我们所希望的那样繁荣。”“这当然不是本田或迈凯轮的努力，但时间已经在不同的方向前进了。”作为车手，我们希望看到本田的伟大名字回到顶级，我们的运动对他们的参与是更好的。我知道这个观点是由运动中的每个人共同分享的。

“今天的宣布为我们提供了稳定，我们需要在2018年没有任何进一步犹豫的情况下继续推进机箱和技术计划。作为一个组织，迈凯轮一直努力与其技术供应商形成持久的合作伙伴关系，并且我们确信，我们可以为雷诺赛车比赛带来真正的价值，因为我们与它并肩工作，将这个当前的动力单元发展成一个正常的比赛冠军。”本田的公告第二部分认为，ToroRosso离开雷诺加盟本田。雷诺还呼吁时间在2019年与红牛的关系，这可能是导致与前冠军球队有更大关系的交易。"我们对我们与本田的新伙伴关系及其所提供的机会非常满意，我们立即开始工作，”说，ToroRosso的技术总监JamesKey说：“这将是适应我们的计划而不是批发的问题，我们正在与本田联合规划我们的设计和生产活动，以确保我们都能达到我们的所有重要的最后期限。”“面对一年的时间，面临着一些挑战，但托罗·罗索(ToroRosso)过去经常面临着许多困难的任务，并有处理它的灵活性。我们将努力不仅重新设计PU安装，而且确保这对2018年正在进行的开发工作具有最小或没有影响--这是我们当前的目标。汽车的结构将根据PU要求而变化，我们的底盘和变速箱设计目前正在审查中进行相应的调整。同样，我们将与本田密切合作，在PU安装的性能方面，底盘会影响到确保我们从一开始就能最大限度地发挥整个包装的潜力。我们期待与本田的同事建立强大、稳定和主动的合作伙伴关系。"