雷克萨斯通过全新IS重新定义紧凑型运动型轿车

备受期待的新加坡婆罗洲汽车公司已在当地海岸推出了雷克萨斯IS轿车。

新型紧凑型轿车的长度增加了75毫米，达到4,660毫米，宽了10毫米，轴距增加了70毫米。IS也是最新的接收标志性主轴格栅的型号。结果是一个更具运动感和前卫外观的模型，旨在将品牌的情感吸引力提升到一个新的水平。

在LF-LC概念将展出雷克萨斯展厅七月和八月的月 在新的IS'金属薄板下隐藏着该品牌的尖端技术。IS是雷克萨斯(Lexus)系列产品中的第二个模型，该模型使用激光焊接和粘合剂粘结技术，从而提高了底盘的刚度。这反过来又增强了汽车的行驶动力，而又不失舒适性。

新型IS的重量也比以前的轻10公斤，这归功于在发动机罩等各种位置使用了铝。新的IS还配备了全新的悬架和重新设计的制动器，以改善道路处理。

在IS中，安全性也至关重要。新型紧凑型轿车配备了一系列主动和被动安全系统。雷克萨斯的车辆动力学综合管理(VDIM)像中央指挥中心一样工作，将车辆的防抱死制动系统(ABS)，电子制动力分配(EBD)，牵引力控制(TRC)和车辆稳定性控制(VSC)与电子助力转向系统集成在一起(EPS)。更值得注意的是，虽然常规系统仅在达到车辆的动态极限时才设置，但VDIM开始以较少干扰的干预来激活部分控件。

雷克萨斯(Lexus)汽车首次亮相的是弹出式引擎盖(PUH)，这是一种行人保护系统，该系统将引擎盖提高了70mm，以最大化引擎盖与发动机之间的余量，并使引擎盖变形并吸收行人头部的撞击在车上。

F Sport变体将获得LFA启发的乐器控制台 紧随第一款IS Hybrid的是紧凑型轿车F Sport内饰的首次亮相。为了进一步提高驾驶乐趣，IS混合动力车采用了主动声音控制(ASC)-一种从独立扬声器产生电子引擎声音的系统。

在IS250 F Sport中，进气声音发生器通过放大进气脉冲的振动并将其引入驾驶室来承担创建更具运动感的发动机音符的任务。

在发布时，将首先提供IS的两种变体-具有250升V6功率的IS250，能够达到208bhp的功率;配备2.5升直列四缸动力装置的IS混合动力系统以及混合动力系统，总共可输出223bhp的功率。这些变体中的每一个都有三种装饰级别-标准，豪华和F Sport