离合器可保护系统免受扭矩峰值的影响

宾夕法尼亚州华盛顿 -林肯液压公司生产的金属粉碎机将有价值的机加工切屑减少到原始体积的1/8左右。这个过程使芯片更易于处理和运输。典型的粉碎机由料斗和切碎刀组成，切碎刀通过挠性联轴器连接到150：1双减速蜗杆传动装置的输入端。林肯使用1.5马力，56C，1,725转马达驱动装置。

有时，硬化或超大的碎片会堵塞切碎的刀具。当电机保持连接到减速器输入时，堵塞将导致巨大的输入扭矩峰值。由于许多驱动齿轮箱提供100：1或更高的比率，系统会放大已经很高的扭矩峰值。几乎总是会损坏切碎刀和系统的齿轮驱动装置。

林肯的新型破碎机利用明尼苏达州明尼阿波利斯市霍顿工业产品部制造的过载保护系统，消除了这种破坏。安装在粉碎机的双减速蜗轮传动装置的输入侧，当超过预设值的过载时，系统可立即断开输入驱动功率与变速箱的连接。

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保护系统由电子控制器和两个接近传感器组成。Horton工程师将一个传感器放在位于变速箱和动力输入之间的摩擦离合器的输入端。第二个传感器安装在离合器输出上。在粉碎机操作期间，控制器不断地比较来自两个传感器的输入。“传感器计算离合器两侧的目标，”Horton业务开发经理Edd Brooks说。如果输入侧计数超过输出计数超过预设量(例如，18,20或24)，控制器将该差异解释为过度滑动。然后它释放离合器空气压力，弹簧释放的离合器中断向粉碎机的动力传递。

在离合器分离后，操作员可以以任何速度重新接合离合器。可以在不考虑摩擦界面的相对位置的情况下发生重新接合。

目标传感器和控制电子设备响应安装在离合器主体外部的凹口型目标(如链轮)。只存在一个要求：一个目标必须位于离合器的驱动侧，另一个位于下游侧。

Horton的工程师选择了辍学滑动量，主要是为了在不同的转速下提供相同的保护水平。“一些过程还涉及'正常'扭矩 - 脉冲水平，”布鲁克斯说，“机器操作员需要可调控制，以避免滋扰停机。”

目前，Horton在其FMCE型号625离合器中提供完整的过载保护系统。控制电子设备可以安装在NEMA外壳中，也可以作为独立的印刷电路板安装在机器的主控制面板上。