这款路虎经典电动揽胜比特斯拉S型还轻

我们大多数人都对早期的揽胜(Range Rovers)有一种好感，但尽管在近50年后，揽胜的设计已经变得非常时尚，但同样的设计却不能用在1972年出厂的3.5升Rover V8上，它的马力为135匹，转速为4750转，重量为185磅-英尺。扭矩在2500转/分。没错，都是3。5l。

你不会写信给家里关于那个引擎，除非你想问你的长辈哪个真空线去哪里。但事实是，当你的懒惰，但相当饥饿的V8引擎开始行动，突然，电力转换似乎是一个拯救。

使用特斯拉S P85的16个电池组中的15个，英国的电动经典汽车将这款1972年的路虎揽胜变成了130马力和213英尺-磅的双马达再生冠军。扭矩水龙头，感谢双电机设置和一个80千瓦时电池组。

它的续航里程可达175 - 200英里，内置的充电模式能在下山时最大限度地提高汽车的制动性能，这是一个再循环的特斯拉钻头在你的老爷车上发挥作用的完美例子。安静，干净，更强大，功能平等。那是一辆1972年的路虎EV，准备再用50年。