现代推出新款Veloster N

现代汽车在2018年底特律车展上将Veloster N作为其美国N车型的第一款产品引入媒体。Veloster N代表了现代在美国市场上性能最高的车辆。Veloster N提供了全面的外观，内部和机械差异，甚至超出了Veloster，Veloster Turbo和R-Spec型号。

Veloster N带有视觉和性能升级 Veloster N出生于现代的全球研发中心南洋，并在其位于德国纽伯格林的测试中心进行了彻底的磨练。Veloster N于2018年9月在韩国蔚山开始生产，并于2018年第四季度在美国上市。

从外部来看，Veloster N提供了独家的N-design前面板和带有专用前风道的格栅，以增强制动冷却。LED前照灯还为前脸增加了注重技术的设计细节。

Veloster N的后部采用了较大的N型后扰流板，后仪表板设计带有集成的扩散器，以及性能直径大流量双排气管。LED尾灯以技术为导向的氛围进一步强调了后视照明特征。

独特的N型门槛槛板和可用的轻质19英寸合金轮毂以及机加工双辐星形设计，将N型车与其他Veloster型车区分开来。

除了N型设计的后扰流板和集成式扩散器之外，Veloster N还具有高流量排气系统 在内部，Veloster N提供了独家的N设计前布运动型座椅，具有注重性能的靠垫，N设计方向盘，换档旋钮，N标志徽标门槛板和N设计电致发光仪表盘。内饰细节采用N性能蓝色调主题。

在机械上，Veloster N在Veloster Turbo的基础上提供了更大的2.0升直接喷射式涡轮增压动力装置。该发动机在6,000rpm时可提供高达271bhp的功率，在1,450rpm至4,700rpm时可提供353Nm的扭矩。

高性能发动机由具有降档转速匹配功能的近比率短程六速手动变速箱提供支持。

此外，动力总成具有可变排气致动器的多模式，高流量主动运动型排气系统。在N模式下，该系统在充满活力的驾驶升档和转速匹配的降档期间产生令人振奋的排气裂纹。

Veloster N装有N设计的前布运动型座椅和N设计的方向盘 独特的悬架调音源于具有轨道聚焦N模式的电子控制悬架。

悬架使用负荷转移控制系统，该系统可减少制动过程中的俯冲，转弯时的侧倾控制并在强加速下减少后悬架压缩。通过可用的电子控制扭矩矢量限制滑差进一步实现了出色的转弯。

Veloster N可用的制动系统在前轴上提供了超大尺寸的13.6英寸转子，在后轴上提供了12.4英寸转子，以提供自信的散热制动性能以及牢固的踏板感觉。标准Veloster N制动盘的前部为13英寸，后部为11.8英寸。