大众汽车正在将这款凉爽的旅行车投入生产

位于洛杉矶巴兹。Cro越野车。维兹翁现在是Space Vizzion。不，我没有在字母Z上加过量;这些是大众汽车推出的一系列不那么古怪的电动ID概念车的名字，这些车的最新名称刚刚在星期二晚上在洛杉矶揭幕。ID Space Vizzion是来自世界上最大的汽车制造商之一的最新电气化成果之一，其目标是在未来十年内在全球范围内销售2000万辆电动汽车。

大众汽车集团别无选择，只能在柴油门之后采用电力传动系统，否则将无法满足2021年的欧洲二氧化碳法规，这将导致数十亿美元的罚款。该集团中的两个顶级大品牌奥迪和保时捷首先将其电池电动汽车推向市场。其中第一个是奥迪e-tron，主要是权宜之计，带电池的Q8和两个电动机来代替普通的内燃机。保时捷Taycan需要多花一年的时间，而且它表现更好，它几乎都是干净的设计，使所有驾驶它的人都为之惊叹。

同时，在大众汽车公司(品牌，而非集团)，工程师们正在研究MEB(Modularer E-Antriebs-Baukasten或Modular Electrification Toolkit)，它将在未来十年内用于制造数百万辆BEV。大众长期以来一直拥护模块化架构的使用。其当前的MQB(Modularer Querbaukasten或Modular Transverse Toolkit)产生了诸如大众Atlas和Audi TT-RS之类的多样化汽车。正如各种ID概念车所显示的那样，MEB应该更加灵活。

忽略ID Space Vizzion的Z过量名称，而将其视为电动帕萨特旅行车。这是2018年ID Vizzion的五门更实用的演变，而ID Vizzion本身就是大众采用帕萨特大小的电动轿车。但是这看起来更好，因为众所周知，货车>轿车。空气动力学性能给我留下了深刻的印象-大众告诉我，Space Vizzion的阻力系数仅为0.24，而传统的后视镜也是如此。

在车轴之间有一个77kWh的电池组。大众说，将其添加到低阻力车体上，在EPA测试周期中结果至少为300英里，在WLTP测试中结果为590km。后轮由205kW(275hp)，550Nm(406lb-ft)电动机驱动，尽管全轮驱动可以选择，总功率输出为250kW(335hp)。

大众正在谈论概念车的选择这一事实应该使您认为这是那些变相的量产车概念之一，而不是“它完全由粘土制成，其中一半的东西尚未发明出来”种概念车。Space Vizzion将于2022年上市销售，其机鼻可能会更无聊，几乎可以肯定的是其内部会更无聊，并且肯定会少用Z填充名称。

如果您不想等那么长时间，就可以在欧洲买到ID.3掀背车。明年，在美国，我们会得到ID.4跨界车(也将在田纳西州查塔努加建造) ，从2022年开始)。