我应该购买哪款2020年福特探险者装饰

福特Explorer在2020年的车型年进行了全面重新设计，增加了新技术并切换到后轮驱动平台，这使其成为竞争对手中最具奖励的SUV。但是，Explorer在内部和特别是价值方面存在一些明显的缺陷，在去年秋天的挑战赛中，它跌至第四位(在七辆三排SUV中)。由于标价高，选择合适的装饰水平变得更加重要，这就是我们今天在这里的原因。

2020 Explorer提供了六个装饰级别，但我们仅考虑其中四个：XLT，Limited，ST和Platinum。Explorer确实提供了基本的内饰级别，但目前仅适用于车队销售(尽管福特公司的网站表明它将在秋季提供给消费者)。我们还选择了不包含在“限制修剪”基础上的资源管理器的混合版本。造成这种情况的原因有很多：它的燃油经济性没有比四缸Explorer车型(特别是AWD版本)高很多，它的成本要高出4,150美元，而且开车也不是很好。杂种没有机会在这里被选中。

由于XLT和Limited内饰之间的巨大价格差距，因此这变得有些棘手。XLT起价为37,920美元(包括目的地费用))，然后再升至受限，则下一个调整级别要多出$ 11,455($ 49,375)。福特实际上提供了一个设备组，在这两个模型之间起了很大的作用，增加了八向电动乘客座椅，升级的仿皮内饰，LED雾灯和远程启动系统，但价格却增加了高达5,140美元。好。另一个问题是，如果您想通过Co-Pilot360 Assist Plus软件包升级XLT的安全功能(添加带有车道居中，自适应转向辅助和导航的自适应巡航控制系统)，则还必须添加此202A中级设备组，因此向XLT添加所有安全功能大约需要6,000美元。

该有限公司在XLT上的设备升级非常重要：加热和通风的前排座椅，加热的第二排座椅，110伏电源插座，皮革内饰以及那些增加的安全保护功能。但是，将近50,000美元的价格使Explorer超出了我认为无法承受的范围，这让我不愿意将其推荐为超值选择。两个装饰级别也共享相同的涡轮增压2.3升四缸发动机，这非常好，但是缺乏差异是XLT总账中的另一项检查。