雪铁龙C4仙人掌的继任者将在2020年之前选择电池供电

雪铁龙通过C4仙人掌的继任者在明年之前将其零排放扩大。它已经提供了C-Zero，E-Mehari和E-Berlingo Multispace。在接受Autonews采访时，公司Linda Jackson的首席执行官确认了2020年雪铁龙C4仙人掌。所述模型将基于PSA Group CMP平台的扩展版本。标致208和Opel / Vauxhall超小型掀背车以及标致2008和DS3 Crossback小型SUV目前使用CMP平台。它们支持汽油和柴油发动机以及电动动力总成。

它们都将是非固定式ICE和雪铁龙C4仙人掌替代品的电动版本。截至目前，有关名称的决定尚未确定，可能会删除仙人掌后缀。在同一次采访中，杰克逊表示，只要人们继续购买柴油动力汽车，公司就会继续搅动它们以满足需求。尽管如此，到2025年，整个雪铁龙系列将获得电动版本。该过程将从明年开始，届时他们生产的每款新车型都将获得PHEV和EV衍生产品。

有趣的是，雪铁龙C5 Aircross已经提供了插入式混合动力总成和e-AWD。关于C5轿车和遗产版本的传闻四处流传。从2017年开始，它已在欧洲逐步淘汰，但似乎公司并未放弃。琳达再次证实，他们将在未来十年内为D-Segment汽车再次出手。它将受到2016 CXperience Concept的启发，并将与最新的Peugeot 508共享多个组件。