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雷克萨斯GS大型轿车的生产将在四代运行后于八月结束

2020-05-22 11:40:57来源:

雷克萨斯宣布,其GS大型轿车将于今年晚些时候停产,宝马27系和宝马E系列的日本竞争对手将在全球生产27年后投入生产。

雷克萨斯日本公司宣布,经过四代产品的生产,八月份将完成生产,目前的车型自2012年起开始销售。

该公司在澳大利亚的分支机构目前销售七款GS,从$ 75,202入门级GS300一直到消防GS F,在上路之前要价$ 155,582。

雷克萨斯澳大利亚公司发言人丹·德加斯佩里(Dan DeGasperi)表示,通用汽车将逐步淘汰生产,但是暂时仍然有库存。

他说:“雷克萨斯已经确认GS和GS F的生产将在今年晚些时候停止。”

“ GS和GS F仍可在澳大利亚雷克萨斯经销商处购买。”

雷克萨斯尚未宣布将取代GS,因为在当今SUV迷恋的市场中,大型豪华轿车通常不是高销量的。

2017年,时任执行长麦格雷戈(Peter McGregor)告诉当地记者,GS可以被更具轿跑车风格的轿车取代,但尚未确认这种车型。

第一代GS于1993年在全球范围内销售,第二代GS于1997年问世。

2005年,基于丰田Crown的第三代产品问世,2012年被当前的模型所取代。

在宣布GS退役时,雷克萨斯还宣布了尚未在澳大利亚锁定的天鹅形“永恒旅行”特别版级别。

Eternal Touring增添了许多运动风格的设计感,包括F Sport主轴格栅,后扰流板,橙色制动卡钳,红黑色皮革内饰,F Sport座椅和副驾驶员仪表板上的碳纤维装饰。

从阵容中删除GS F后,雷克萨斯澳大利亚仅剩下两款搭载凶猛的351kW 5.0升吸气V8的车型-RC F和LC500轿跑车,但是更多的性能车型正在投放雷克萨斯。

今年2月,该品牌发布了关于其在欧洲的赛车野心的声明,其中包括宣布将测试将用于生产模型的新型双涡轮增压V8的消息。

目前还没有人说什么模型可以接受新的强制八字弯,但是最有可能的选择是LC轿跑车,它被用作雷克萨斯赛车项目的测试车。

旗舰双门轿跑车目前没有F级,但是更强大的V8版本可能会成为现实。

鉴于LC500中当前的V8输出功率为351kW / 540Nm,双涡轮机工厂可能必须推动超过400kW才能获得F徽章,这可能为其他型号(例如LS大型豪华轿车)的购买敞开大门在梅赛德斯AMG S63和宝马M760Li上

到2020年第一季度,雷克萨斯仅售出了8辆GS样车,仅比去年的10辆减少了2辆。

在2019年,它管理了31项合并销售,仅占7万美元以上大型汽车市场的1.1%。

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