吉普修理牧马人的尴尬过渡问题

几天前，公路安全保险协会对2020年吉普牧马人Unlimited进行了碰撞测试，可惜，进展并不顺利。备受青睐的牧马人成为IIHS小重叠测试中第一个以40 mph的速度翻倒的车辆。结果，该机构为牧马人对该特定测试提供了边际评级。IIHS不仅对所发生的事情感到惊讶，而且FCA也感到惊讶。现在，据Jalopnik称，这家汽车制造商正在研究修复方法。

IIHS表示，尚不完全确定Wrangler为什么翻倒，这是上一代在同一测试中未曾发生过的事情。该机构补充说，尽管当前的牧马人在其他测试中均获得了良好的总体评价，但“在正面碰撞中车辆向侧面倾翻是不可接受的。在每次真实碰撞中都不会发生部分侧倾，但如果确实发生这不是一个好结果。”

同时，FCA向该机构确认了一些必要的更改，但没有给出确切的时间表。那么，这些变化到底是什么?

它拒绝提供任何细节，只是“​​没有任何一项测试能够确定车辆的安全性。FCA会定期监测第三方评估，并将这些发现因素纳入我们的产品开发过程。我们设计车辆以实现真实的性能。并提供真实的数据以及持续的需求，表明Jeep Wrangler Unlimited达到或超过了客户的期望。”

由于没有关于最近的碰撞测试中出了什么问题的任何具体细节，很难推测出确切的原因。当然，FCA仍然可能没有答案，因此它的说法比较笼统。

幸运的是，车内的假人可以很好地控制侧翻，因为其运动受到了“良好的控制”。值得指出的是，在FCA自己的测试过程中，牧马人没有倾翻，这一事实最初使FCA工程师质疑IIHS同行如何将车辆连接至碰撞推进系统。该机构同意这可能是一个问题，并使用另一种方法进行了第二次测试。牧马人再次向一侧滚动。

因此，现在掌握在FCA手中，弄清楚到底出了什么问题以及如何修复。