欧宝和沃克斯豪尔继续逗弄 Mokka跨界车最高降落265磅

欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)正在对重新设计的Mokka进行画龙点睛，并且公司现在透露了如何测试分频。

巨大的推动力始于2月，当时工程师前往瑞典在北极条件下测试Mokka。这项工作主要集中在调整底盘和辅助系统上，但也涉及从动力总成开发到照明等所有工作的员工。

这些测试的目的是确保Mokka保持“在任何情况下均可轻松控制”，同时还使驾驶乐趣无穷。为了确保这一点，工程师对弹簧，阻尼器和转向系统进行了微调。他们还优化了车辆软件，以提供理想的踏板感觉以及适量的助力转向助力。

当然，该模型不仅在瑞典进行了测试，而且开发工作也在德国进行。两家公司特别指出，在Dudenhofen操纵路线上对转向和悬架进行了微调。在那里完成的工作将确保跨界车“急于转弯，在极限处易于操作，并且辅助系统运行正常。”

Mokka项目协调员Karsten Bohle表示：“试驾就像钟表一样运转，这还因为我们的新生婴儿体重轻且外形紧凑，对调节反应良好。操作和舒适度都很高。该Mokka是驾驶乐趣“。

欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)在规格上一直保持沉默，但跨界车将搭载在使用高强度钢的CMP平台上。这将使该模型比之前的模型轻265磅(120千克)。尽管重量减轻了很多，但重新设计的Mokka的轴距和轮胎尺寸几乎与即将上市的车型相同。

CMP平台的另一个重要优点是，它允许使用称为Mokka-e的新型电动变体。两家公司表示，这种版本具有落地式电池组，可降低重心并有助于将扭转刚度提高30%。

欧宝和沃克斯豪尔·莫卡(Vauxhall Mokka)将于今年下半年投入生产，首批交付定于2021年初。