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全新2022年梅赛德斯EQE SUV预计将续航430英里

2020-08-01 09:58:33来源:

随着EQE SUV的早期原型首次在德国问世,梅赛德斯正在加快其电动EQ车型车队的开发。

梅赛德斯的志向是拥有一系列EQ品牌的全电动汽车,以反映该公司的传统阵容。第一个是EQC(一种GLC的电动替代品),而更紧凑的EQA和EQB型号将在今年年底问世。

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除此之外,还有EQE –徽章将在大型轿车和SUV上共享。轿车的原型已经过现场测试,但这是我们首次看到SUV,它表明这两个模型将共享几乎相同的前端。

繁重的伪装使得很难挑选出更精细的细节,但是很明显,EQE车型将采用细长的LED大灯,这些大灯将融合为单框架格栅。从A柱起,SUV呈现出更传统的,四方的4x4比例。与EQC相比,其他样式上的变化包括引擎盖更坚固,轴距更长以及后备厢更加倾斜。

尽管原型车已经问世,但EQE的量产版还需要数年的时间才可能在2023年上市。EQE轿车也有可能在SUV之前问世,但仅需几个月的时间,因为梅赛德斯希望利用利润丰厚的豪华电动汽车市场。

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在皮肤下面,EQE将坐在梅赛德斯全新的专用EV平台上,该平台将于明年在EQS轿车上首次亮相。这种称为MEA的新底座在确定车辆的比例,轴距和实用性时将提供更大的灵活性,因为工程师不必容纳变速箱或发动机。因此,与EQC相比,EQE将是专用的EV,后者使用当前GLC基础的修改版。

凭借MEA平台的模块化特性,梅赛德斯有望在EQE中提供广泛的电池选择和功率输出。实际上,这家德国制造商已经将从300 EQE到600 EQE的各种徽章申请了商标。

我们对新平台的了解是,它将由钢,铝和碳纤维混合制成,以最大程度地减轻重量,它能够容纳100kWh的电池。这家德国公司建议,这种电池可以行驶430英里。但是,几乎可以肯定的是它将出现在旗舰机型中。配备较小容量电池和缩小范围的更便宜版本也有望在EQE系列中亮相。