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猎豹cs7:售价9.98~12.38万元 长丰猎豹CS7上市

2020-10-12 16:17:33来源:

● 新车背景

量产版猎豹CS7最早现身是在去年1月的底特律车展上,随后在国内北京车展上再次展现在世人面前。目前为止,加上今日上市的猎豹CS7,长丰汽车在市场上共有4款车型,3款SUV,1款MPV车型。

随着市场的不断变化,长丰已有的产品已经逐渐不能满足消费者需求,与层出不穷的新车相比也显得陈旧。因此长丰推出CS7为它的产品线注入新鲜的血液,增加市场竞争力。此外,猎豹CS7未来还将推出混合动力版车型,预计将搭载CVT变速箱。

● 新车特点

最近很流行由国外知名公司为自主品牌设计新车外观,长丰也追赶潮流。猎豹CS7就是由意大利的Pininfarina设计公司出品。在外观很多方面都和一些知名SUV车型相似,例如尾部就很有奥迪Q7的味道,而运动版车型的前脸又很像现代新胜达。

此次长丰推出的猎豹CS7很有意思,因为它有两款不同的外观,而且视觉上相差很多,不过车身大小还是相同的,就是前脸的设计相异。分别为“艺术版”和“运动版”。

猎豹CS7的身材在国内主流城市SUV当中属于较小类型的。长宽高分别为4210×1730×1700mm,轴距2550mm,比本田CR-V短70mm,比瑞虎3长40mm。

猎豹CS7和市场上其他相同细分市场的自主品牌SUV不同的是,它主打越野性能,这也是长丰汽车的特色。猎豹CS7采用了三菱技术的车身结构设计,全承载式的车身,专业的越野车底盘,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为整体桥非独立悬挂。此外还配备了电子分动器等等,为猎豹CS7提供了良好的通过性。

动力方面,猎豹CS7采用2.0L直列4缸发动机,最大功率89kW/5500rpm,最大扭矩168N•m/rpm,配备5挡手动变速箱。

● 针对用户群

长丰猎豹CS7由于推出了两款不同风格的外观车型,因此在针对的用户群体上也覆盖了各个年龄层面。“艺术版”CS7主要定位于20~40岁左右的年轻一代。

而“运动版”的外观相对较为保守,定位于40岁左右的成熟人群,同时也可作为政府采购的“官车”对象。不过,由于只有手动挡车型,因此一部分女性和不擅长手动车型的用户就只能望而止步了。

● 竞争对手

作为一款城市型SUV,猎豹CS7在重 舒适度的同时主打越野性能。在国内市场上,这种级别和价位的自主品牌SUV通常相对更重视舒适度。因此,所谓真正意义上的竞争对手也不多,恐怕也就是奇瑞瑞虎3了。

不过,这是在理论层面上的分析结果,对于消费者而言,或许不会有这么详细的分类,大部分消费者还是以品牌、价格、售后等实际方面为重点来挑选,因此性价比必然是最重要的了。

● 以下为厂商官方信息

一个月前在长沙下线的猎豹CS7,凭借专业性能和时尚外观在今年的上海车展再次引发消费者关注。5月16日,此款产品在全国上市。据悉,定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7,是国内首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品。其继承了长丰汽车的专业SUV性能优势,并且首次采用一个车型两种版本外形的独特设计,价格为9.98-12.38万。业内人士表示,此次猎豹CS7的上市,弥补了目前跨界车时尚有余而专业不足的缺点,将会对跨界车市场带来一场革命。

长丰集团董事长李建新表示:猎豹CS7具备四大特点。专业级功能表现,特别是智能优选四驱系统,堪称高端专业越野车的必选系统。时尚个性的外观,更是突破了国内量产车设计的循规蹈矩。加上丰富的时尚舒适配置及优异的经济环保性,这样一款高性价的车相信很快可以得到市场的认可。猎豹CS7的定价在9.98-12.38万元之间,备有两驱豪华型、舒适型和四驱豪华型、舒适型四个配置标准,为消费者提供丰富的选择。

专业SUV功能表现

区别于轿车向SUV跨界的传统跨界车,猎豹CS7凭借长丰汽车专业的SUV生产经验,其专业性能得到完整的保留。这款产品最大的亮点是完整的保留了三菱独创的超级优选四驱系统。其中优选四驱系统比全时四驱还要先进,其可以在两驱与四驱之间任意切换。无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路,猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如,因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态,从而保证驾驶员的安全。

在专业SUV底盘基础上,猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架,后轮采用强固型五连杆独立悬架,极好地减少了颠簸震荡,实现了行驶的平稳性和操作的稳定性,使驾驶者体验到在轿车才能享受的舒适。加之与ABS/ESP的完美兼容,通过性能及安全性得到进一步提升。据厂家介绍,猎豹CS7的顶配产品还可以根据客户需求选装锁止式防滑差速器,此装置广泛应用于高端专业越野车,在车辆打滑时,差速器半轴和行星齿轮自动被锁止为一体,并将发动机传送到车桥的动力同时分配给左右车轮,克服打滑现象,给车辆提供更专业的越野保障。

动感时尚外观

令人印象深刻的是猎豹CS7一个车型两种版本的独特设计方式,分别是代表体现艺术时尚的Art艺术版及运动时尚的Sports运动版。猎豹CS7整体采用仿生学流线设计,前倾后高,流畅,动感;淡化的腰线设计,与整车流线造型相匹配,更具有整体感,风阻系数更低,带来更加节油的效果。其中艺术版个性张扬,“凸”型前脸进气口设计,彰显着独特的艺术气质,可以满足都市时尚人群彰显个性的用车需求。而运动版则整体线条圆润流畅、动感十足,彰显着赛车般的专业精神,满足了都市活力一族爱好运动、展现激情的用车需求。

两个版本,两种性格,分别满足不同消费需求,可谓一举两得。猎豹CS7的车身尺寸为:4210×1730×1700mm,中等车身使得其在都市的车流中行驶自如,而2550mm的轴距也保证了充足驾乘空间,让驾驶员及乘客更加舒适。在拥有时尚外观的同时,其内饰也彰显着时尚车型的独特魅力。其中控台的造型线条硬朗,配色协调,给人以简洁干练的印象。

科技时尚配置

时尚元素在猎豹CS7身上体现的淋漓尽致。凭借科技感十足的配置,猎豹CS7也同样堪称同级别车辆中的佼佼者。因为其采用了平时配置在高端车型的VFD全数显仪表,应用了目前先进的FIVFD(高亮度荧光显示)技术,显示屏为自发光系统,所示信息更为清晰、醒目、直观。同时区别于传统的VFD技术,不但可以显示特定的文字信息,还可以表现画素间隔在0.4mm以下的多色彩图像,并且亮度更高。

车载信息及娱乐互动继承平台等时尚化配置,极大增强了猎豹CS7的时尚感。除此之外其它配置如蓝牙、CD带USB接口、车内12V备用电源、电动后视镜、6向可调驾驶座椅等舒适性配置,无微不至地让消费者感受到只有中级轿车才能拥有的舒适和人性化。

节油环保设计

在提倡节能减排的今天,车辆节油性是跨界车的一个重要指标。由于猎豹CS7采用DA三菱4G94MPI发动机,最大功率:89kW/5500rpm,最大扭矩:168Nm/4500rpm。成熟的发动机设计,加上博世MPI多点顺序燃油喷射系统,高效的燃油使用率,完善的尾气处理系统,使其达到了国Ⅳ排放标准,综合路况下百公里油耗仅为6.1L,属于国内领先水平。同时,这款产品2.0L发动机的动力支持可以应对各种路况,保证跨界所需动力。经典的5档手动变速器,操控灵活,档位清晰准确,更具驾驶乐趣。超级优选四驱系统最大限度地减少油耗和车辆磨损,降低了车的使用成本,延长了车的使用寿命。

专家表示,2009年是中国跨界车的元年,众多跨界车纷纷上市,但是猎豹CS7的优势在同价位产品中还是相对突出,专业级时尚跨界车的定位弥补了当前跨界车专业性能不足的现状,为消费提供了更为超值的选择。同时,其动感夸张的外形,也给消费者耳目一新的感受。此款产品的上市,也会引发消费者对跨界车专业性能的关注。