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汽车评测:WEY品牌全系车型体验

2020-11-02 11:02:38来源:
导读内容来源:易车今天来分享一篇个人对汽车评测:WEY品牌全系车型体验相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是

内容来源:易车

今天来分享一篇个人对汽车评测:WEY品牌全系车型体验相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对汽车评测:WEY品牌全系车型体验的产品力分析分析的,一起来看看吧

本次赛事迎来了百余名从全国海选中脱颖而出的高阶玩家,在为期三天的活动中,将挑战集智能豪华、智能驾驶、智能安全与智能网联于一体的驾控极限,探索WEY品牌全系车型智能科技背后的奥秘。当然,此次“Hallo WEY,是一种‘勇于探索未知’的精神,也是实现与更多用户沟通的情感通路。就像WEY品牌高级总监崔利艳女士说的:“这一活动正是WEY秉承‘以用户为中心’理念,与用户共创的落地表现,不只是传递体验价值,更是创造价值!

赛道体验

在海选阶段,《这就是街舞》的编舞大师张建鹏定制了极具科技感又简单易模仿的机械舞,邀请网友在抖音平台上互动模仿,“Hallo WEY 智抖年轻味”话题上线以来,播放量已突破10亿,一时间,“Hallo WEY”迅速蹿红,成为了当下年轻新潮玩家的热议IP。除了线上的火热,在线下指定经销商网点中,玩家的参与度也极高。

本次挑战赛WEY家族旗下车型齐聚上阵,场地挑战赛分为三个环节,首先我们来了解一下科目一:“超级段赛道金卡纳”,包括直线加速、紧急制动、金卡纳、蛇形穿桩、连续发卡弯,这个体验科目主要是驾驶VV7 GT PHEV车型,其实这款车型的动力系统算得上在自主品牌中比较有优势的,起步阶段非常轻快,地板油这台发动机迎来了持续爆发,7速双离合变速箱升挡积极,动作精准。制动当然也是它的优势,全力踩下刹车踏板,整体刹车很稳健,并没有出现摇摆或不均衡的表现,前悬挂的支撑力较为到位,高大的车身并没有“失态”。

赛道体验

赛道体验

而在金卡纳、蛇形穿桩、连续发卡弯的表现也值得肯定,底盘调校虽然偏舒适,但悬挂的调校以及回弹力度依然能够展现出不错的韧性。此外,转向力度有三挡可调,在这种赛道还是建议采用运动模式,阻尼感更强也提升了过弯的精准度。

赛道体验

接下来科目二:智能驾驭“黑”科技,这个项目包括体验360全景影像、自动泊车以及RCTB倒车侧向制动。而在这个环节体验车型为VV7科技版。其实WEY家族旗下车型的360全景影像全部采用百万级的高清摄像头,通过中控屏幕可以清晰了解车辆周围的情况,就算将车辆全部窗户遮挡起来也完全不必担心,当然目前大部分车型也都能做到这一点。但不同的是VV7科技版的自动泊车辅助算得上是全自动泊车,完全不需要人工介入,解放双手双脚,一键式全方位为您提供安全保障。它可识别平行/垂直(包括划线和障碍物车位),能覆盖全场景的停车场,在有清晰引导线的停车区域里,自动搜索车位并完成泊车。

360全景影像体验

自动泊车体验

自动泊车体验

前碰撞预警/制动不算什么新鲜功能,但是WEY旗下车型均配有RCTB倒车侧向制动,在日常生活中,我们从车尾泊出车位,当有车辆快速通过时,车辆通过后方雷达监测,一旦发现有移动物体或车辆经过会在车内提示警示音并紧急制动,保障安全性,而且这个功能的激活以及灵敏度还是非常高的,要说安全,WEY旗下车型还真没输过谁。

自动泊车按键

科目三:我和VV6的一天,这个项目主要体验NVH、生命体征监测、三视DVR行车记录仪。首先,NVH方面也是WEY品牌的一大亮点,2021款VV6全系车型均配有前后排的主动降噪装置,以及车内工艺材质也都选用的豪华的隔音材质。在这个环节中,车辆外部摆放了一个音响,舞者伴随音乐舞动,车外的噪音值达到了110.1分贝,而车内噪音仅为80.3分贝,足以说明它的车内隔音效果。

NVH测试

车外噪音110.1分贝

车内噪音80.3分贝

降噪装置

其次是后排生命体征监测技术,2021款VV6是国内首款搭载毫米波生命体征监测技术的车型,通过B柱上方的传感器可以全天候监测,在锁车后,可以有效识别车辆后排是否有儿童或者动物的存在。如果检测到车内有生命体征,这套系统会在30秒后通过车辆双闪逼、鸣笛的方式进行提示路人,还会通过WEY道APP给车主推送通知等,避免出现意外情况。此外,VV6的迭代产品还将这一功能进一步优化,后期还可自动开启天窗,给车内乘员创造一个良好的通风环境。

后排生命体征手机报警提示

DVR三视行车记录仪

三视DVR行车记录仪,它通过前视、车内、流媒体后视镜3个摄像头来实现全天候、全场景实时行车记录功能,即使在锁车情况下发生碰撞,DVR也可自动开启视频录制并实时上传,远程查看等功能。

手机查看DVR行车记录仪

手机查看DVR行车记录仪

最后就是道路体验环节,本次体验的是VV7 GT中型轿跑SUV,这款车的亮点颇多,配有弹射起步、虚拟动态声浪、激光大灯、律动氛围灯等专属配置。VV7 GT搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率167kw,峰值扭矩387Nm,低速爆发力很强,起步阶段就能感受到充足的动力储备。与之匹配的7速湿式双离合变速器,换挡反应迅速,低扭状态下抖动以及顿挫感并不强烈,满足日常需求。

底盘方面,VV7 GT摆臂轴套采用了铝合金材质,优势在于经久耐用,在减轻整车重量同时,会令车轮弹跳速度更快,从而保持车身对于方向盘的操作能快速响应,操控更为灵敏。

最后我想说,2020 WEY品牌智能驾控PK赛”,不仅是一次聚焦“智能科技”的激擎挑战之旅,更是以实际行动诠释“勇于探索未知”的精神与价值观,为消费者呈现出一个充满好奇原力的WEY知世界。同时还提升了与用户之间的沟通,从内容、产品、文化、价值等四个维度的共创,赋予更高价值的服务体验,也让消费者零距离了解WEY旗下车型的尖端科技。

从10月24日至26日在天津区域挑战赛中,还有著名专业车评人、China GT冠军车手吴佩“空降”赛场大秀车技,实力刷圈速,助力选手们完成挑战。而在接下来的杭州、深圳、成都三个赛区中,大胆敢为的顶尖美学设计大师贾伟、好奇原力的脑力科技达人魏坤琳,以及热诚满满的当红体育明星陈一冰,也将以导师身份加入,携领各具特色的战队展开热血较量,并通过多重创新的沉浸式互动方式,为参赛者在线花式打CALL。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:WEY品牌全系车型体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。

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