Keselowski在Bowman之前在堪萨斯加时赛中获胜

堪萨斯州堪萨斯城(美联社) - 布拉德·凯瑟洛夫斯基计划在堪萨斯赛道参加NASCAR杯系列比赛后前往圣路易斯参观Mike Mittler，他是卡车系列的长期老板，在他职业生涯的早期帮助过他并且一直在与癌症作斗争过去几年。但是在米特勒星期五晚上去世，享年67岁之后，凯瑟洛夫斯却转向胜利车道，周六晚上夺取了方格旗，并将胜利献给了他的朋友和导师。“他在职业生涯中为很多人提供了帮助。对于NASCAR社区而言，这只是一个巨大的损失，”Keselowski说道，他本赛季第三次赢得亚力克斯鲍曼和加时赛的加油区。“其中一位无名英雄，”Keselowski补充道。“为这项运动献上了自己的一生。”

米特勒本来喜欢Keselowski在堪萨斯赢得的难以捉摸的方式。

他在比赛早期就处理了平衡问题，从未真正与Kevin Harvick和Kyle Busch在前几个阶段的速度更快的争夺，但设法让所有事情都得到及时解决，让Penske团队获得令人满意的周六扫描。

Simon Pagenaud当天早些时候在印第安纳波利斯赢得了一场湿润而狂野的IndyCar大奖赛。

鲍曼连续第三周获得第二名，而埃里克·琼斯通过采取积极行动让他保持第三名，与堪萨斯本地克林特鲍耶尔引发了一些不良血统。

“我认为这只是比赛，”琼斯耸耸肩说道。“我们一直在努力比赛。这包真的能够保护你的位置。我不会放弃三到四个位置。”

Elliott在比赛中占据了很长一段距离，然后以22圈的成绩输给了Ricky Stenhouse Jr.。但是在他的赛车两次检查失败并且Elliott不得不从后面开始后，他仍然设法前进到前线，连续第三次进入前五。

Bowyer排在前五位，尽管他与琼斯的磨合使他无法庆祝。

参加比赛的最大问题是NASCAR的新规则包将如何发展，特别是在本周被车手和车主淘汰之后。但是由于阴天和阴凉的天气，这个包裹最终成了整个杯赛季最佳比赛。

哈维克在一个平坦的右轮胎90圈之前就占据了主导地位，让他离开了维修区。然后Busch开始争夺领先优势，当Austin Dillon失去了50圈的轮胎出现警告时，他们正在挑战领先优势，将领先者送到维修站。

Busch穿过太多箱子被送到了战场后面。

“当然取消了胜利，不是吗?”布施讽刺地说他的收音机。

当Stenhouse超过Bowman和Elliott时，他取得了领先，而Keselowski突然出现在他的后视镜里。这位前杯系列冠军整天都在前十名中徘徊，但他一直在努力保持平衡，他似乎在最佳时机找到了它。

Keselowski连续七圈才取得领先优势，然后在绿白色方格式的重新开始时保持领先，赢得堪萨斯赛道第一场加时赛春季比赛。

“我们只是整晚都在工作。布拉德从不放弃，”他的船长Paul Wolfe说。“布拉德从不放弃。我们经历过这场战斗，我知道一旦我们能够平衡我们可以抗衡的，我们今晚能够做到这一点。”

UNHAPPY HARVICK：本赛季仍然在寻找他的第一场胜利，Harvick领先全场最高的104圈，成为堪萨斯队领先的职业领袖，之后轮胎毁了他的一天。Harvick排在第13位，尽管他可能拥有当天最快的赛车。

平等无所事事：没有人比Busch对规则方案更加批评，特别是在上周在多佛的比赛之后。Busch在周六晚上的第10圈内抓住了空气动力学包裹，但他仍然在前线附近，然后他的坑道失误使他失去了争夺。

BOWMAN's BUMMER：在比赛结束后，Bowman花了5分钟的时间发布了一条推文。在过去的三场比赛中，他都将88号引领到了前面，仅仅是为了获得亚军。“只是做出了一些糟糕的决定，从来没有给过这辆车带来机会，”鲍曼说。“只是通过一圈交通做了一些不好的电话，并被绑架了。”

第四次失败：Joey Logano，Elliott和Kyle Larson的车长在他们的车辆第二次检查失败后被驱逐出境，尽管这三人在第三次尝试时完成了。

事实上，超过四分之一的领域未能通过首次检查。其中包括前八名预选赛中的五场，包括Aric Almirola，Daniel Suarez和Martin Truex Jr.