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由于Transnet违反合同因此有责任支付利润损失估计利润为1.5亿

2019-06-03 09:23:10来源:

Transnet决定暂停德班集装箱码头R4.2亿项目的工作,这将使国有物流公司损失1.5亿。这是因为在码头工作的公司CMI Emtateni Joint Venture(JV)决定在四个月不活动后终止合同。Transnet于2018年7月3日向CMI Emtateni JV签订了为期5年,价值2亿欧元的合同,合同包括意大利建筑公司CMC di Ravenna和一些当地公司然而,在该项目进行了四个月之后,Transnet暂停合资企业继续开展该项目的工作,此前一份“未经请求的”法医报告指责CMI Emtateni合作伙伴存在诸如前线,付款和避税等不当行为。该报告由法医调查员Paul O'Sullivan编写。然而,奥沙利文的报告被另一家律师事务所Mkhwanazi Inc提出异议,该公司由Transnet任命,以确定O'Sullivan报告中所载声明的真实性。

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律师事务所对合资企业的招标没有任何不妥,但Transnet表示正在进行进一步调查,包括调查Mkhwanazi未涵盖的事项。

但上周早些时候,CMI Emtateni合资公司决定终止合同,理由是该合同条款规定,如果在项目经理停止工作后13周没有指示恢复工作,它可以终止交易。

由于Transnet违反合同,因此有责任向合资企业支付利润损失,估计利润为1.5亿。这笔开支可归类为非正常开支,因为它构成未完成工作的付款。

Transnet发言人Molatwane Likhethe上周表示,该国有企业接受了CMI Emtateni JV的终止通知,并于4月16日向承包商发出了终止证书。

由于TRANSNET违反合同,因此有责任向合资企业支付利润损失,估计利润为1.5亿。这笔开支可归类为非正常开支,因为它构成未完成工作的付款。

“Transnet的内部法医调查仍在进行中,尚未完成,”Likhethe说。

“Transnet目前正在重新评估主要海上合同工程范围的前进方向,以尽量减少实现项目效益的任何进一步延误。”

Likhethe表示,由于最终账户仍在评估中,因此在合同终止后没有向CMI Emtateni合资公司付款。

他说,合资企业有权根据合同规定的条件终止合同。

“Transnet与CMI Emtateni合作,推迟决定终止合同,直至所有调查结束。如果没有调查结果,Transnet总是打算继续签订合同,“Likhethe补充道。

他说,Transnet正在与一些当局进行“调查”,其中包括审查Mkhwanazi的调查结果。

Likhethe拒绝透露正在调查此事的当局。

处理南非约65%的集装箱货物的德班港的项目旨在包括203至205号泊位的重建,深化和加长,以容纳更大的船只。

奥沙利文的报告是在非营利组织Forensics for Justice的支持下完成的,该报告指责CMI Emtateni及其合作伙伴的不正当行为,例如在非常短的时间内获得建筑业发展委员会的评级。

该报告还指出PGM工程公司的所有者和前Greytown市长Philani Mavundla是2016年SA收入服务公司判决相当于R96 445和PGM工程公司2014年民事判决金额为292万卢比的税务躲避者。奥沙利文还表示,PGM是“原定的投标人”。

然而,Mkhwanazi的报告发现,PGM工程公司并不是与CMI合作的Emtateni的一部分,并质疑O'Sullivan说PGM是最初投标者的基础。