只有电动汽车才有资格获得20000美元的退税

汽车贸易商呼吁修订他们认为过于严格的排放计划。7月1 日到来，只有全电动汽车-成本更高且供应有限-才有资格获得“ 汽车排放计划”规定的20,000美元的最高回扣。

只有全电动汽车(如现代Ioniq Electric)才有资格获得最高$ 20,000的回扣 这项新计划取代了今年的基于碳排放的车辆计划，是一项更严格的折扣和附加费计划，并考虑了除二氧化碳以外的各种污染物。

要获得新计划下的$ 20,000退税资格，汽车的颗粒物(细烟灰)读数必须为零。目前，不包括测量新车二氧化碳，一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物含量的颗粒物。

由于即使是最清洁的带有内燃机的汽车也会排放少量的颗粒物，因此没有人有资格获得最高折扣。不过，其中一些人将有资格获得第二级10,000美元的税收减免，其中包括柴油动力的雷诺。

只有没有排气管的纯电动汽车才有资格获得$ 20,000的回扣。目前，现代Ioniq Electric是这里唯一的大众市场电动车型。

日产汽车代理商Tan Chong Motors总经理罗恩·林(Ron Lim)表示：“从7月起，大多数汽车将被纳入附加税范围。” 附加费分为两个等级-10,000美元和20,000美元。这些已计入汽车价格。

由平行进口商组成的新加坡汽车贸易商协会已致函国家环境局(NEA)，要求对颗粒物的零限制提出上诉。协会委员会成员说：“我们告诉他们这太严格了，不可能见面。” NEA发言人说：“我们已经收到了汽车贸易商的反馈，如果有任何变化，我们会通知汽车行业。” 观察家说，NEA不太可能让步。

同时，该机构表示将监督欧洲将于9月1 日实施的新的《全球协调一致的轻型车辆测试程序》。这项新测试取代了新的欧洲驾驶周期，应能反映现实驾驶条件下的排放。

NEA发言人说，已经收到反馈，一些汽车经销商只能根据新欧洲行驶周期提交排放报告。在最终过渡到新的测试程序之前，它正在考虑在过渡期内接受两种测试的报告的选项。这项新的测试通常比以前的测试更加严格，因此甚至有更少的汽车有资格获得退税。