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4月至7月主要港口的动力煤,炼焦煤进口量下降31%

2020-08-17 11:05:30来源:

印度是仅次于和美国的第三大煤炭生产国

根据Covid-19大流行造成的中断冲击,2020年4月至2020年7月,印度12个主要港口的动力煤和炼焦煤进口量同比下降31%至3670万吨(MT),据印度港口协会(IPA)。

在此期间,动力煤进口量下降30%,至23.19吨,炼焦煤出货量下降32.26%,至13.51吨。

到2020年7月,在该中心控制下的这12个主要港口的煤炭量连续第四个月下降。

在上一个财政年度的四月至七月期间,这些港口处理了33.11公吨的动力煤和13.51公吨的炼焦煤。

负责维护这些港口处理的货物数据的IPA在其最新报告中表示,动力煤和炼焦煤处理的“与上一年相比的百分比差异”分别为30%和32.26%。

在这些港口中,4月至7月期间热能和炼焦煤装卸量总计下降了30.83%,为36.7吨。

动力煤是印度能源计划的主体,因为70%的发电量依赖于干燃料,而炼焦煤主要用于炼钢。

印度是仅次于和美国的第三大煤炭生产国,拥有2990亿吨的资源和1230亿吨的探明储量,这些储量可能持续100多年。

上一个财政年度,这12个主要港口共处理了705吨货物。港口机构称,这些港口在2018-19年4月至7月期间共处理了236.01吨货物。

钦奈,科钦和Kamrajar等港口的货物量在4月至7月期间暴跌了30%以上,而JNPT和加尔各答则下降了20%以上。

印度在中央政府的控制下拥有12个主要港口-登达纳尔(以前的坎德拉),孟买,JNPT,莫穆加,新芒格洛尔,科钦,金奈,卡马拉拉(前身为Ennore),沃达姆·巴尔达姆纳,维沙卡帕特南,帕拉迪普和加尔各答(包括哈尔迪亚) )。

这些港口约占该国货运总量的61%。这些港口上一财政年度共处理了705吨货物。

根据IPA数据,钦奈港口的货物装卸量下降32.53%,至11.08吨,而卡马拉加尔(Ennore)港口在4月至7月下降35.64%,至7吨。

在此期间,科钦港口(Cochin Port)下降了32.78%,至7.76吨。

JNPT港口的货物装卸量下降27.69%,至16.94吨,而加尔各答的货物运输量下降26.09%,至16.05吨。孟买港口下降了19.79%,至15.85吨。

在发生COVID-19疫情之后,集装箱和POL(石油,石油和润滑油)以及煤炭等其他商品的处理量急剧下降。