港区代表委员建议应研究在皇岗口岸等实施

大湾区宜游：皇岗增设「一地两检」

港区代表、委员建议，应研究在皇岗口岸等实施「一地两检」

大湾区要打造成宜业宜居宜游的优质生活圈，「宜游」除了指旅游方面的建设，也应包括出行的便利，民众的流动与交流。多名港区代表和委员都就旅游、交通、人员流动方面提出积极的建议，冀大湾区既有文化气息，而且通关方便，还要便利两地人民的往来互动。

民建联建议协助及鼓励粤港澳三地参考外地的经验，研究成立联合空中管理中心，以创新模式处理大湾区的空域管理问题;在大湾区各个口岸都运用成熟的科技，大幅提高通关效率;研究在更多口岸如皇岗口岸等实施「一地两检」，便利通关;让长者以优惠票价乘高铁到内地各省市探亲和观光旅游;优化「过境私家车一次性特别配额」制度，采取「一次办理、多次使用」模式。

刘与量委员建议粤港澳三地政府继续以粤港澳大湾区整体建设作综合考虑，尽快完成一小时生活圈的建设，发挥香港国际旅游「一程多站」枢纽城市的作用，为访港旅客提供「广深港高铁+香港+内地旅游」旅游项目，更可以带动周边城市旅游业和内地的经济发展。

两地牌车辆不再限定口岸

不少人都关注到如何进一步便利交通。王庭聪代表建议开放车辆使用香港与内地边境口岸限制，在莲塘口岸开通以后，不设限制，允许通行各口岸的两地车牌车辆都可以使用。同时，加快在各口岸实施「一地两检」，以提高口岸的运作效率，为旅客出行带来便利等。

黄英豪委员亦建议打造湾区智能交通平台以便利粤港澳车辆通行。他建议由三地政府有关部门联合打造大湾区智能交通服务平台，让现有的各个口岸的车辆都能互相通行，提高效率，增大通行能力，逐步实现车流的畅通无阻。

在更具体的人流方面，前海管理局香港事务首席联络官洪为民代表建议参考「亚太经合组织商务旅游证计划」，推出由广东省和港澳两地出入境部门联合签发的「大湾区商务科教通行证」，供大湾区的商务、科教人士申请。

持证人员于大湾区内的出入境和随身物品通关程序将以一套更简明便捷的安排处理，可以使用自助通关，也不再需要签证或签注出入境，并可以在大湾区任何一个城市短期居留并不受薪工作。

推动港生深圳一日游学习

在鼓励港澳青年往内地交流方面，李文俊委员建议在福田高铁站附近建设「大湾区展馆」，并推动香港学生赴深圳「一日游」学习计划，加强对粤港澳大湾区的宣传。同时，以学校为纽带，形成学生、教师、家长三方交流模式，交流内容包括课程学业、升学指导、职业规划、竞技体育、艺术文化、生活体验等多个方面，令两地学生深入交流，在升华友谊的同时，深入了解大湾区和祖国的发展状况。