前海开源计划将旗下部分基金由混合型基金转为股票型基金

e公司讯，前海开源基金计划将旗下部分基金由混合型基金转为股票型基金，甚至保持九成以上的高仓位。前海开源这一举动透露出了对A股强烈看好的信号。前海开源首席经济学家杨德龙更是高呼：“历史大底已经探明，局部牛市已经启动!”事实上，早在去年10月，前海开源就率先高喊“全面加仓”，并在去年四季度火速将多只基金仓位大幅提升，更有6只基金仓位直接从0提升到90%以上。

中国船舶工业行业协会25日发布2018年船舶工业经济运行分析。

数据显示，2018年，全国造船完工3458万载重吨，同比下降14%;承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%;12月底，手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。

全国完工出口船3164万载重吨，同比下降13.6%;承接出口船订单3205万载重吨，同比增长13.9%;12月底，手持出口船订单7957万载重吨，同比增长1.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.5%、87.4%和89.1%。

分析预测，2019年，全球新造船市场面临的环境依旧错综覆杂，机遇与挑战并存。近年来船队增速持续低于海运贸易增速，全球航运市场进入缓慢覆苏状态，这为新造船市场走出低谷创造了条件;叠加国际环保新规即将进入密集生效期，部分老旧船舶大概率因经济性较差被迫提前拆解，有望给造船企业带来订单。

我国将继续聚焦打赢蓝天保卫战工作，同时为满足人民群众对美好生活的向往将继续扩大进口，这将增加对部分船型的市场需求。不过，新造船市场也面临诸多挑战。综合各方专家研究结果，初步预计2019年全球新船成交量在7000万载重吨左右;造船完工量在9000万载重吨左右;年底手持订单量可望保持在1.8亿载重吨的水平。2019年，我国造船完工量约3500万载重吨，新接订单量约3000万载重吨，年底手持订单约8500万载重吨。