福特开始探讨汽油里程是否被夸大了

底特律 - 福特汽车公司已经开始调查内部数学模型中的缺陷是否会导致其夸大汽油里程并低估各种车辆的污染。

该公司表示，一组员工在9月份报告了该模型可能存在的问题，促使该公司聘请外部公司进行测试。测试将从2019年的福特Ranger小型皮卡开始，如果发现问题，该公司将开始研究可追溯到2017年的车型。

福特表示，目前还没有证据显示里程数或污染数字是错误的，但调查刚刚开始。该公司表示现在判断可能涉及多少和哪些型号还为时过早。

“在福特，我们相信通过诚信和透明的行动来赢得对我们品牌的信任，”该公司环境与安全工程副总裁Kim Pittel周四表示。“我们有一个流程来了解我们在广泛而复杂的公司中的表现和行为。”

该公司表示，美国环境保护局和负责监测排放和里程的加州空气资源委员会已获悉该调查。周四留下的消息要求两家机构发表评论。

根据所发现的情况，福特可能需要在EPA认可的窗户贴纸上重新记录里程，并向车主报销里程差异。该公司还可能面临政府机构的处罚。

据福特称，这些问题并不涉及“失败装置”软件，它可以激活排放测试的污染控制，并在路上将其关闭。多年来，大众汽车使用失败装置欺骗柴油机排放测试，直到被大学研究人员和非营利组织抓住。福特称调查的重点是汽油发动机。

在接受采访时，Pittel表示现在判断这个问题的普及程度还是超出2017年的模型还为时过早。

“我们只会去调查带我们去的地方，”她说。“我们会非常非常彻底。”