澳大利亚公平工作监察员发现优步司机不是雇员

公平工作调查专员(FWO)已经确定优步澳大利亚与其司机的关系在调查公司的做法后“不是雇佣关系”。“对于[就业]关系的存在，法院已经确定，雇主在要求雇员履行工作时，至少必须有义务，”公平工作申诉专员桑德拉帕克说。在调查期间，FWO检查了驾驶员合同，登录和注销记录，与司机和优步澳大利亚的访谈，以及付款文件。“我们的调查发现优步澳大利亚司机不承担任何正式或操作义务，”帕克说。“优步澳大利亚的司机可以控制他们在任何一天或任何一周的工作时间，时间和工作时间。”FWO的决定仅适用于优步澳大利亚，而不适用于其他具有不同工作安排的工厂经济公司。

澳大利亚法院和法庭，包括公平工作委员会，以前发现使用优步应用程序的司机不是优步的员工。

“我们欢迎监察员的调查结果认可这一事实，”优步发言人告诉ZDNet。

“我们希望与政府和社区合作，确保澳大利亚人能够获得独立而灵活的赚钱机会，同时不限制他们获得应得的支持和保障。”

最近，澳大利亚gig经济工作者的就业分类一直是争论的焦点，因为通常被归类为独立承包商的人 - 如优步司机 - 没有资格获得退休金，病假福利或股票期权等员工福利。 。

“今天公平工作监察员的决定对于工人经济中的工人来说是毁灭性的，”运输工人工会(TWU)国家秘书迈克尔凯恩在一份声明中说。

“在伦敦，纽约和洛杉矶等世界各地的管辖范围内，优步虽然进行了大规模的游说努力和欺凌行为，但仍被追究责任并面临失败。然而今天在澳大利亚，它已被批准继续剥夺车手和车手凯恩补充道，他们在没有任何警告的情况下解雇他们，或有权提出上诉，并无视他们的恳求，以获得体面的生活。

使用gig经济工作者作为独立承包商导致公司受到严格审查，Foodora上个月与TWU达成和解，在公平工作委员会确定其中一些是雇员后向交付车手支付300万澳元的数字。食品配送服务公司在指责其已放弃向工人提供退款的义务后于8月结束其澳大利亚业务