Bollinger B1和B2将电动汽车带入泥土

自Bollinger首次以无所不包的电动SUV几乎完全由直边组成的首次露面以来，已经发生了很多事情。里维安(Rivian)出现在现场，承诺会推出一些风格严肃的电动皮卡和SUV，甚至像福特这样的标准汽车制造商也承诺会在未来增加一些坚固的电动汽车。现在，随着2019年即将结束，布林哲准备炫耀其下一步。

Bollinger星期四发布了B1四门电动SUV和B2电动皮卡的最新版本。在该版本中被称为“测试版原型”，目前尚不清楚这些车辆与真实交易版本之间的距离有多近，但它们看上去比之前的效果图和图片要精致得多。在此之前，我们还没有看到Bollinger四门产品的亲身照片，只有两门B1 SUV。

两种Bollinger车型均基于相同的3类卡车平台制造，与其他国内汽车制造商的重型“ 3500”皮卡属于同一类卡车。在这些新图片中，B1和B2看起来都是功利主义者。两者是直线和裸露的铆钉的集合，它们之间的主要区别在于床是否被封闭。

内饰同样是斯巴达风格，带有一个仪表盘的扁平仪表板装有一些仪表和开关。座椅直接固定在平坦的地板上，这可能使拖拉变得容易。乘员头顶上方是六个玻璃板，使机舱感觉舒适通风。

该展示中最令人印象深刻的部分是规格表。这两款电动汽车都具有强大的功能，双电机设置可提供614马力和668磅-英尺的扭矩。在以每小时100英里的最高速度行驶的过程中，以4.5秒的速度冲刺至每小时60英里就足够了。它的咕gr声足以允许5,201磅的有效载荷能力和7,500磅的牵引能力。它有一个低速的两速变速箱，应该与15英寸的离地间隙和10英寸的车轮行程一起很好地工作。它的电池组容量为120千瓦时，但Bollinger拒绝提及这一范围。

下一个是什么?实际上，我们不太确定。Bollinger在发布中表示，这些揭示了“标志着该公司下一步生产的重要里程碑”。但是，该公司没有提供具体细节，只是说有关“定价，制造和时间安排”的信息将在“未来几个月”内到来。希望在我们学到其他任何东西之前，不会再有两年的鸿沟。