奥迪寄希望于 R18勒芒原型车

下降但没有下降，奥迪将在这里看到的新款R18继续其耐久赛车计划。新款LMP1于周六在慕尼黑举行的奥迪运动总决赛赛季末揭幕，据称是该公司迄今为止功能最强大，效率最高的赛车。并且它经过了彻底的重新设计，使“四环”品牌重新回到了赢家的圈子。

尽管技术细节仍然是一个严密保护的秘密，但奥迪表示R18的最新版本(现已明显标为E-Tron Quattro)得益于改进的空气动力学，轻巧的结构以及“ 带有锂离子电池的改进混合动力系统” 存储，以及效率优化的TDI引擎。” 这意味着机械飞轮设置的结束以前的版本，但坚持奥迪拥护的柴油，而不是竞争对手保时捷和丰田所喜欢的汽油。通过所有的修订，Ingolstadt无疑希望这个最新版本的性能会比上一个更好。刚刚过去的这个赛季中最糟糕的奥迪一直忍受着自2009年以来其姊妹公司保时捷打败它无论是车手和制造商冠军的世界耐力锦标赛和获奖者的圆圈的24小时勒芒

。这是继上赛季丰田夺冠之后连续第二年在冠军赛上失利，这也标志着奥迪自2000年以来第三次在勒芒被击败，这是本特利(Bentley)在03年和标致(Peugeot)在09年夺冠之后。

为了避免进行昂贵的机构间军备竞赛，奥迪和保时捷已同意在法国西部的冠军和头条大赛中各参赛，而不是三名。奥迪尚未确认其车手阵容，但保时捷透露其阵容包括一辆车的卫冕冠军蒂莫·伯恩哈德，布伦登·哈特利和马克·韦伯，以及另一辆车的罗曼·杜马斯，尼尔·贾尼和马克·利布。这就排除了尼古拉·赫尔肯贝格(NicoHülkenberg)，尼克·坦迪(Nick Tandy)和伯爵(Earl Bamber)在勒芒大赛中获得三项大奖的人，前者由于F1冲突已被淘汰。