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雷诺Megane TCe 115与雷诺Megane Blue dCi 115与家人的决斗

2019-10-31 17:32:03来源:
导读 汽油 柴油,这是经典之作,随着燃料,尤其是柴油价格的上涨,现在又回到了现场。那么,购买汽油或柴油Mégane更好吗?在比赛结束时回

汽油/柴油,这是经典之作,随着燃料,尤其是柴油价格的上涨,现在又回到了现场。那么,购买汽油或柴油Mégane更好吗?在比赛结束时回答。

第四代雷诺Mégane于2016年推出,是法国市场的基本车型之一。的确,紧凑型钻石的职业生涯是商业上的成功,在法国的前10大畅销书中都有固定的排名,即使从未成功超过主要竞争对手标致308,在类别中排名第一。紧凑型雷诺受到长期租赁者或车队经理的特别赞赏,因此这种模式在公司中占有重要地位。梅加(Mégane)的资产负债表,应在几个月后重新设计样式。同时,我们必须认识到,雷诺契约已经老化了。

它的诱惑力始终是真实的,但仍然存在一个问题:您应该购买汽油还是柴油梅加内?

毫不奇怪,我们的两个Mégane版本之间没有区别。老实说,这场比赛从来没有对他有利。确实,行李箱容积为335升,Megane显然不是该地区最好的。标致308,斯柯达斯卡拉(Skoda Scala)提到,它们的装载能力分别为420升甚至467升,表现要好得多。它还将处理胸部和底部之间的较大台阶,不方便取出行李或重物。后排驾驶室也是如此,尽管腿部空间有限,但足以满足乘客需求,但远非该类别的参考标准。

尽管Megane的外观已经很好地老化了,但对于仪表板而言,它肯定会代表下一次重新造型的主要变化。如果说它的8.7英寸垂直多媒体显示器在高端版本中仍然是一种幻想,那么Zen版本(代表了大部分销量)会出问题。7英寸的屏幕虽然很小,而且质量很差,但是却可以正常工作。但是要注意它的人机工程学原理,完善性。平均而言,材料的质量没有更多要求。

一次,由于我们具有相同的两个饰面,即Mégane范围的第二层:Zen,因此每个模型都没有特定的天赋。它提供了标准后方停车场,车道偏离警告,带识别超速限速标志,自动远光灯,汽车空调,开窗卡和手免费启动, 7英寸触摸屏多媒体显示器,16英寸合金轮毂,坡道起步辅助系统,雨水和光线传感器。人员配备非常齐全。

因此,可以得出这样的结论,那就是完全平等,但是事实并非如此,因为dCi 115 hp配备了Intens高端级别,并且可以与EDC双离合器变速箱耦合,而这对于采用dCi 115 hp的变速箱来说是不可能的。 TCE 115 ch。

如您所见,这种比较有点特殊。但是他试图回答许多人在问的问题。今天我们应该选择汽油还是柴油模型?同样的型号,最适合您的长期预算吗?柴油机车型的额外成本在这里非常重要,而且与梅加蓝dCi相当(+ 3,400欧元!),应该被较低的消耗所抵消。C就是1.5蓝dCi 115 ch模范的清醒。平均3.9升,而TCe则为5.3升,燃油预算要好得多。这些数字在纸上实际上得到了证实,柴油的实际消耗量为5.2升,TCe的实际消耗量为6.5升。这样一来,每年行驶15,000公里,柴油便会减少326欧元。

但是,将需要一年多的时间来摊销购买的额外费用。在这种情况下,将近10½年,即156,000公里!另外,与TCe不同,dCi配备了同步带,必须“定期”更换。这样可以节省维护预算。除此之外,柴油甚至没有今天的优势来出售更昂贵的机会...

其余部分,保修,预期等级,整体可靠性,两个型号均等效。但最后要指出的是,汽油版受到了价格和分销链的青睐。

岁月流逝,梅甘仍然是该类别的可靠选择。因此,当然,它没有它的主要竞争对手标致308那样开朗,特别是在驾驶方面,但以宁静的操控性,良好的减震性和舒适性驾驶仍然很令人愉快。在这一点上,我们的两个版本是相等的。当然,电机之间确实存在差异。

对于日常使用而言,即使BluedCi在启动或加速过程中表现不俗,在汽油发动机极具竞争力的这两个领域,它也无法与Tce竞争。很大的自由裁量权。最近与梅赛德斯合作产生的1.3 TCE在情侣和有趣的场合中取得了真正的成功,这一点在10.7秒内以0到100 km / h的速度进行了证明,这比柴油版要好。相同的时间为11.1 s。因此,由于可获得的扭矩更早(500 rpm),而且报告时间更短,因此对TCE气质问题具有优势。

最大的区别是自然消耗:无论是哪种道路(部门,高速公路或城市),逻辑上dCi最为清醒。因此,在我们的整个测试中,我们发现Tce平均提高了约1.5 l / 100 km。根据情况,尤其是在城市中,这种差异甚至可以达到2l / 100 km。难以为Tce而战。dCi的经济优势,但对于Tce的批准和最终的胜利则相反。

相同的颜色,相同的表面处理,相同的设备,在财务方面和发动机特性方面将有所不同。相反,BluedCi绝对不是令人沮丧的发动机,因为它特别清醒,这使其成为超大压路机的重量盟友。其他的,也就是大多数,将在汽油版本中找到快乐,因为汽油在正常使用中比需要156 000 km补偿其额外成本的柴油更容易折旧。

最后,MéganeTCE表现最佳,因为它的成本(预算和消费)控制得更好,而且获得了更高的认可。

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