阿斯顿 马丁正在考虑生产Vantage GT3的道路法定变体

近年来，公路合法的轨道车似乎越来越受欢迎。法拉利拥有458 Italia Speciale，兰博基尼Squadra Corse，保时捷911 GT3 RS，然后还有极简车，如Caterham 7和Ariel Atom。阿斯顿·马丁(Aston Martin)也拥有N400，该产品于2007年在纽伯格林(Nurburgring)庆祝该公司的成功。

对于要设计的V12 Vantage S GT3，阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在寻求在增加功率之前减轻重量 N400的4.3升V8进行了调整，可产生400bhp的功率，同时该车还配备了运动套件，包括轻便的车轮，升级的弹簧和减震器以及新的后防倾杆。

显然，可能会有一个后续模型。根据英国出版物的报道，这家豪华的英国公司计划生产基于已经恶毒的V12 Vantage S的极限GT3汽车。

从外观上看，Vantage S是阿斯顿·马丁迄今为止最快的公路行驶-除了光环的One-77超级跑车。标枪导弹由6.0升V12动力装置提供动力，具有565bhp的功率和620Nm的扭矩，能够在短短3.7秒内将汽车推至100km / h，然后达到330km / h的最高速度。

Ian Minards的工程老板说：“从当前的汽车上减掉100公斤相对容易。通过拆除空调，简化内部结构和安装轻巧的座椅可以节省很多。”

Vantage S GT3的灵感来自于轻型，高下压力的汽车，该汽车基于汽车制造商在纽伯格林24小时耐力赛SP8类别中的经验。该项目将在未来六个月内获得批准，并且如果可能的话，该成品车有望在2015年之前首次亮相。