现代摩比斯为V2G应用开发双向电动汽车充电器

现代摩比斯开发了用于电动汽车的双向车载充电器(OBC)，这对于实施V2G(车辆到电网)至关重要。

V2G是指在停放插入电网的插电式环保汽车(例如EV和PHEV)时使用空闲电源。电动汽车在连接到电网时会充电，并且将一天运行后剩余的电量传输(和/或放电)回电网。电动汽车有效地成为了移动储能系统(ESS)。

车辆提供的电力可用作家庭和城市的应急电源。四辆电动汽车可提供一天可供20个家庭使用的能源。如果有更多的车辆可用，则可以确保剩余功率，并可以防止大规模停电。据估计，停电给韩国产业造成的损失每年约为6500亿韩元(5.7亿美元)。

业界估计，如果将V2G应用于100,000辆汽车，则将确保500MW的电力，相当于热电厂的发电量。专家说：“一般来说，汽车的使用率不到20%，剩余时间则停在汽车上，”这将非常有效。目前，V2G试点项目正在日本，丹麦，美国和积极开展。

双向OBC使用AC↔DC转换器和升压/降压转换器在两个方向上转换直流电和交流电，并使电压和电源频率与电网同步。

实际的车辆验证始于专用的充电站，该充电站诊断车辆的电源状态，例如电池效率和容量。然后根据假设情景创建最佳V2G计划，在该情景中分析电源，成本和负载。车辆接收数据信号并根据预定时间表重复充电和放电。

现代Mobis双向OBC与Ioniq的常规充电器(现代Mobis向现代提供的充电器)尺寸相同，但提高了能源效率。充电和放电输出均达到6.6kW，与日本的技术水平相同。

现代摩比斯参加了韩国电子电力公司(KEPCO)自2015年以来一直在进行的“ V2G测试台项目”，并负责开发双向OBC。现代摩比斯是韩国首家在环保型车辆中安装双向OBC，验证安全性能并将其在试验台项目中开发到商业水平的公司。

在未来的智慧城市中，许多电动汽车将同时充电。为了减少产生的功率负载，V2G是必不可少的。双向OBC的成功开发使现代Mobis能够更积极地应对全球V2X(包括V2G在内的一切车辆)市场，预计到2025年将增长到30万亿韩元(267亿美元)。