Hyundai 45 EV外观Powetrain和我们所知道的一切

在已经提供电池电力Ioniq，Kona和燃料电池电力Nexo的同时;现代汽车即将推出的45款跨界车将进一步增强其电动汽车的冲击力。这将是韩国汽车制造商的首款采用全新的电动全球模块化平台(E-GMP)的汽车，并遵循45概念车在2019年法兰克福车展上首次亮相的基调。

将产版从概念forbearer巨大差别?让我们首先以图解说明的方式来看一下现代最有趣的新项目之一及其第一个独立电动模型的期望。

奥迪A1的外形略有暗示;但是，近距离观察时，上述45辆展示车的线条清晰，棱角分明的菱形表面清晰可见。量产车型会改变该概念车的前后滑动门，从而为更传统的5门布置打开了不间断的宽阔开口，并且失去了基于摄像头的后视镜系统。

正面造型采用了现代汽车所谓的“动感立方体灯”设计，并采用了最初的Pony Coupe概念中的元素。作为电动汽车，您不会发现任何大的格栅开口，而会发现微妙的内饰镶嵌物和翻盖式引擎盖(或者那可能会很笨拙?)。

1974年现代小马双门跑车概念

侧视您的眼睛会发现弹出式门把手，短悬垂，低矮的侧面轮廓和离地高度，比典型的跨界车低。继最新的伊兰特(Elantra)轿车之后，车门还采用了“ Z形”钻石压制，并且玻璃室得益于陡峭的A和B支柱和两色调的车顶效果。后方造型模仿了立方体状的LED尾灯和扇形下部保险杠，模仿了前部。

由于配备了ICE动力总成，Ionic和Kona EV的内饰在空间上是传统的，而45则将采用滑板式地板，拥有宽敞的内部布局。45型运动仪表板具有类似MBUX的大数字屏幕，结合了仪表板和信息娱乐系统。在其他地方，面料，合成皮革和简约的细节将给人一种温暖诱人的感觉。

我们可以期待的其他优点包括环境照明，可加热和通风的前排座椅，无线充电和Apple CarPlay，WiFi连接以及全景监视器。驾驶员辅助技术也将发挥重要作用。包括自动紧急制动，后方交叉路况辅助，车道保持辅助，安全出口辅助和后方乘客警报。

与特斯拉Model 3相似，期望双电机设置，每个轴上都有一个电机，以实现全轮驱动功能。推测表明，它将使用可为Kona Electric供电的EV系统版本，尽管续航里程可达500公里(310英里)，超过了Kona的258英里。