宝马的i3电动车型已经投放市场六年

宝马的i3电动车型已经投放市场六年了。这标志着这家德国制造商首次真正涉足电动汽车领域，并且在i部门诞生之初就诞生了。2014年，i3紧随其后的是运动型i8。

从一开始，该模型就因其非典型的设计和内部外观而脱颖而出，尽管其外观怪异。i3之所以脱颖而出，是因为有两个因素被认为是“问题性的”：相当有限的电气范围和相当痛苦的价格。幸运的是，那里有一台燃气发动机可以缓解第一个问题。至于第二个，嗯...

在过去的一年中，有关i3的言论很多，其中一些涉及对它未来的存在的悲观预测。宝马最近宣布将致力于第二代车型。自从模型推出后的第一到第二年以来，全球销量如何稳定增长，实际上并不难理解公司的决定。自推出以来，2019年的数据是该产品最好的。

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去年，宝马对当前的i3进行了最后的一系列改进。其中最重要的是其功能。从最近的60 Ah(安培小时)到现在的120 Ah，现在是120 Ah。这一增加对应于42.2 kWh的容量，使该模型一次充电即可行驶246公里，比2018年提供的模型增加30%。

随着电动汽车世界的飞速发展，对于汽车制造商来说，保持其车型的最新性非常重要。在i3的情况下，具有讽刺意味的是，即使它附带一台内燃机作为备用发动机，也被认为是全电动汽车，因此被认为是纯电动汽车。

这款汽油发动机是0.647升，38 hp的2缸单元，您不会在意。如果电池的容量下降到6%以下，就可以使用电池。这样，如果需要，它可以将总航程增加约150公里。不过，不要在引擎盖下寻找它。它位于后备箱中，电池旁边。它有一个9升的水箱，从前面填充。您在照片中可以看到的后舱盖保留用于充电。