福特汽车上周宣布将逐步淘汰面向北美市场的所有汽车模型

福特汽车上周宣布，将逐步淘汰面向北美市场的所有汽车模型。但是，如果这一举动反映出席卷整个行业的趋势-例如，通用汽车显然在质疑其Impala的未来，那么它显然并不会给大众公司留下深刻的印象。

这家德国巨头重申，它将继续做自己一直做的生产汽车的事情。大众汽车北美部门负责人辛里奇·沃肯(Hinrich Woebcken)在接受Digital Trends网站采访时表示，该公司希望继续“成为一家全线生产商”。

他补充说，电气化可以促进不同类别的轿车，并解释说，与SUV相比，它们的阻力系数相对较低，至少在理论上，它们可以在相同的电荷下提供更大的行驶距离。

但是，即使是公司的常规内燃机模型也不会很快上市。大众刚刚推出了新一代捷达-在这里查看我们的评论-并计划在未来几年内生产更新的帕萨特。新的帕萨特将再次针对美国市场进行专门设计，并且实际上将在该公司位于田纳西州查塔努加的工厂的MQB平台上组装。

至于高尔夫，如果大众甚至暗示要考虑放弃这种广受欢迎的车型，那么您可能会期待街头骚动。

大众汽车还不能说得更清楚：轿车将继续保持其名册。这并不意味着该公司没有将资源投入到不同的SUV类别甚至卡车上。需求旺盛，公司完全意识到这些细分市场带来的巨大潜在收入。

“从轿车到SUV的转变是永久性的。以前，当汽油价格上涨时，人们又转向了轿车。我们认为，这种情况不会再发生了，原因有两个。首先，SUV与轿车之间的燃油经济性差异是不再那么大了。其次，客户不想放弃高位。我相信这种趋势不会逆转。”