随着特斯拉销量飙升 新的Model S和Model X并没有让所有人满意

一份新的报告显示，特斯拉对Model S和Model X的重大更新-包括新的样式，更强大的选件和具区别性的机舱重新设计-已经在销售方面证明是成功的，尽管寻求每辆汽车更高的价值并不容易。不能让每个人都开心。上周揭幕，这家电动汽车公司宣布了其最新财务业绩，这是特斯拉当前阵容中两款最古老的汽车的可喜更新。

两者都改变​​了外观，并进行了重新设计。原来的Performance型号已经一去不复返了，取而代之的是特斯拉的新格子装饰。它配备了三个电动机，两个驱动后轮以实现真正的扭矩矢量，第三个则驱动前轴。特斯拉声称，预计2021年晚些时候推出的Plaid +版本将增加速度并扩大潜在里程，达到520英里以上。

但在里面，东西变得很粘。大部分情况下，灵感来自Model 3和Model Y的更清洁，更简约的仪表板是一个明显的改进，但特斯拉使用“轭”式方向盘的决定引起了不同的意见。矩形车轮虽然具有传统的PRNDL档位选择器，但具有触摸感应控制功能，可用于汽车的主要功能，也没有获得NHTSA的批准，安全监管机构称它将伸向特斯拉找出发生了什么。

同时，价格也有所上涨。更新后的Model S和Model X现在贵了10,000美元，这是特斯拉推动电动汽车收回其优质地位的推动力的一部分，因为更实惠的Model 3和Model Y即将为新车主提供门户。根据Electrek的消息，这也是一种成功的策略。

尽管我们暂时还无法获得官方订单数据，而且特斯拉计划在本季度内提高轿车和SUV的产量，但内部人士表示，销量出现了大幅“飙升”。需求的“大幅增长”让人想起特斯拉在2016年发布当时动力最强劲的Model S P100D Ludicrous时的飞跃。

该车的起价为13.4万美元，尽管当时特斯拉仍然有资格获得一些电动汽车税收优惠。新款Model S Plaid起价为119,990美元，尽管没有资格获得激励，而即将推出的Plaid +版本起价为139,990美元。

但是，并非所有人都对上周的变化如此热情。尽管特斯拉在假期期间暂停了Model S和Model X的生产，但当它准备在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始建造电动汽车的更新版本时，却没有暂停销售。这意味着客户-警告他们可能还有更长的等待时间-仍在下订单，价格从69,420美元起。

这些客户显然被告知特斯拉将不会提供他们订购的老式汽车。取而代之的是，现在“许多客户”被告知要购买新的Model S或Model X版本，他们需要支付差额。值得注意的是，升级后的汽车也比其前辈拥有更多的标准装备。为了稍微减轻打击，显然为那些处于这种情况的人提供了2,000美元的价格调整，特斯拉将兑现备受争议的Full Self Driving Package(FSD)的旧价格，而不是为其收取新的10,000美元。

目前尚不清楚这种情况下有多少人。在2020年第四季度，特斯拉生产了超过16,000辆Model S和Model X车辆，并通过旧货交付了近19,000辆汽车。实际上，在2020年第三季度和2020年第四季度，特斯拉对电动汽车进行了激进的价格促销，汽车的订单实际上激增了一些。