梅赛德斯奔驰推出EQB7座电动跨界车

第三款电动跨界车出现在梅赛德斯-奔驰的阵容中。EQC 和 EQA 与 7 座 EQB 相结合 - GLB 的“电池”类似物，具有不同的动力装置和优化的空气动力学。在的首发不应该是尴尬的：奔驰EQB将成为一个“全球”的车型，销往世界各地。

梅赛德斯-奔驰 EQB 与普通 GLB 车身相同，但由于车身套件不同，总长度象征性地增加了 50 毫米。

区分新电动汽车的最简单方法是插头而不是散热器格栅、水滴形大灯、全宽日间行车灯以及特殊的“空气动力学”轮辋。一个新的保险杠和一个不同的带有刹车灯二极管胶带的第五扇门出现在后面。

在，奔驰EQB将从配备292马力动力装置和80千瓦时牵引电池的全轮驱动双引擎版“350 4Matic”开始销售。根据 NEDC 循环，动力储备为 478 公里，根据更真实的 WLTP 测量为 419 公里。

在以外，预计还会有其他版本：基础款可能是前轮驱动的梅赛德斯-奔驰 EQB 250，配备 190 马力电动机和 66.5 千瓦时电池，高端车型将是双胞胎-发动机 EQB AMG。不过，EQB的“全球”首映还在前头——针对欧美的改装将在一年内解密。

在内部，EQB 和 GLB 之间的差异很小：电动汽车有自己的仪表板皮肤和不同的 MBUX 媒体系统界面。“电池”发电厂的另一个标志是青铜装饰。

地板下牵引电池的存在不会影响内饰的改造可能性：第二排座椅仍可在 140 毫米范围内纵向移动，折叠座椅形成平坦的地板。在，EQB 将默认为 7 人座，在欧洲，第三排座位将作为选项提供。

电动车的后备箱比燃油车略小：五座 EQB 的有效容积为 495 至 1710 升，而普通 GLB 的有效容积为 570 至 1805 升。

甚至梅赛德斯-奔驰 EQB 的价格也尚未公布。很可能，在，电动跨界车会在夏季上市销售，秋季新品将到达欧洲。

随着时间的推移，该车型可能会被带到俄罗斯，但现在谈论奔驰EQB在我国出现的时机还为时过早。