福特野马风格的高性能电动SUV目标是300英里

福特已经开始取笑可能是其即将推出的系列中最重要和最有争议的车型：全新电动性能 SUV，其灵感来自野马。负责的团队，在内部被称为福特爱迪生团队，已经稍微拉开了公用事业的帷幕，它曾经被称为 Mach 1。

这个名字是在 年 1 月的底特律车展上宣布的，但从那时起福特就放弃了品牌推广。据说，野马车迷不太热衷于从经典跑车的性能版中借用这个名字的电动 SUV。然而，福特汽车的基本意图并没有改变。

预计将作为 2020 款车型推出，新款电动福特仍将大量借鉴 Mustang 的设计语言。例如，汽车制造商今天发布的后部草图显示了野马式的三段式尾灯和陡峭的后舱盖。当然，它会比野马更直立、更厚实，但当你制造家用车时，这也是正常的。

事实上，据福特团队 Edison 全球产品开发总监 Darren Palmer 表示，家庭灵感是使新电动汽车发挥作用的核心。帕尔默对野马美学并不陌生。事实上，在担任现职之前，他负责领导下一代野马项目。

“刚刚收到 Shelby GT350R，那些对电动汽车一无所知的人可能会认为他们选错了人，因为我是野马爱好者，”帕尔默说。“但正如我和我的团队很快发现的那样，新一代电动汽车同样令人兴奋——只是有所不同。不同可以是好的。非常好。”

该架构将是全新的，是福特 110 亿美元电力投资的一部分。到 2022 年，福特将推出 16 款全电动汽车，其中包括福特整体产品组合中的 40 款电动汽车。 Palmer 戏称，这将意味着新的信息娱乐系统和驾驶室体验，该集团将重新开始一切准备工作从您如何与仪表板交互，到如何利用 SUV 或小型货车的三排。

“闪亮、昂贵的原型的时代已经一去不复返了。客户并不关心这一点——低保真纸板原型足以获得反馈，”Palmer 解释道。“这种思维方式是我们新的、快速发展的团队口号的一部分。事实上，为了提醒这一点，我为我们的一辆新电动汽车保留了我们的第一个信息娱乐系统原型。它实际上是硬纸板，用胶带粘在一块塑料杯上。”

速射原型很好，但福特的电动汽车团队仍有工作要做。这家汽车制造商表示，它希望这款车的续航里程达到 300 英里，这一数字将使其成为该细分市场的高端。要做到这一点，它需要高效的电机，但更重要的是，需要大量的电池。所涉及的重量将使野马爱好者更难实现其外观所期望的那种性能。

当然，这一切的证明将归结为几个核心指标。尚未命名的电动多功能车的成本是多少，充满电后能走多远，之后充电的难易程度如何?福特仍然有这些问题需要回答，而且其发布新款电动性能 SUV 的最后期限即将到来。