这种新的电动汽车电池有望在之前消除里程焦虑

电池突破可能会使电动汽车的续航里程增加一倍，一家制造商声称其新的锂离子技术将在投入生产。可能会解决使许多潜在的电动汽车买家放弃汽油和柴油的续航焦虑问题. 尽管如此，关于提议的新技术仍有很多问题。

据日经新闻报道，这项开发由 GS Yuasa 提供，该公司目前在锂离子电池生产中排名第四。三菱公司和三菱汽车的合资企业 Lithium Energy Japan 将开发这些电池。它们将在滋贺县生产。

现阶段突破的技术细节供不应求。根据该报告，改进的核心来自电池电极材料的新组合。这使它们更有效率，承诺在范围方面具有显着优势。

事实上，声称如果采用新的化学技术，以前可提供约 105 英里续航里程的电池在相同的占地面积下可以提供更接近 200 英里的续航里程。据报道，三菱汽车的吸引力在于能够为小型车辆(如i-MiEV)提供类似于大型电动汽车或加满油箱的汽油车的行驶里程。据称，该公司计划向和欧洲的汽车制造商供应电池。

在不增加占地面积的情况下向电池中注入更多电力无疑是电动汽车制造商的圣杯。它引领了从镍氢电池到笔记本电池所依赖的相同锂离子技术的行业，但专家警告说，未来的回报会递减。例如，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在为 Model S 和 Model x 推出 100 kWh 电池组时告诫说，虽然该汽车制造商已经能够从 90 kWh 提高，但这是一个重大挑战。

“增加电池组能量的难度与增加能量确实是非线性的，”马斯克在去年 8 月说。“尽管容量可能增加了 11% 或 12%，但实际上难度增加了 50%。”

这一新声明当然不是我们听到的关于电池化学突破的第一个承诺，而且在大规模试制和商业生产之间取得成功还有很多工作要做。例如，今年早些时候，研究人员声称已经开发出锂离子原型电池，其存储的电量是当前电池的惊人三倍。但是，实际上将它们带到经销商处可用的车辆上需要付出更多的努力。