禁止日产SkylineGTR的真正原因

2022年1月19日整理发布：许多都市传说都围绕着将 Nissan Skyline GT-R 进口到的合法性(或更准确地说，非法性)。权威人士声称，Skyline 的速度太快，警车无法赶上，考虑到大量售后零件，其强大的涡轮增压发动机能够提供超过 1,000 马力的动力。Skyline 是 AWD 并且最高时速为 200 英里的事实也无济于事，而这是警察巡洋舰采用后轮驱动并且像船一样操控的时代。

请记住，我们在这里谈论的是 80 年代末至 90 年代中期的两门跑车，而不是现代涡轮增压火箭。话又说回来，Skyline 不是一辆普通的跑车，尤其是 1988 年首次亮相的 R32 Skyline GT-R——真正的车迷们都知道这一时期是龙年。

那一年，天际线闯入了爱好者和专业赛车手的意识。它连续29次获得房车锦标赛冠军。它还在 1991 年和 1992 年的澳大利亚房车锦标赛上获得了第一名，足以赢得澳大利亚Wheels杂志亲切的“哥斯拉”绰号。此外，谁能忘记 Paul Walker 的 Skyline R34 在2 Fast 2 Furious中一路滑向胜利?

所以，是的，R32、R33 和 R34 外观的日产 Skyline GT-R 是他们这一代最快的汽车之一。但尽管存在神话，但速度、强大的加速度以及 Skyline GT-R 是右手驾驶 (RHD) 的事实并不是它们非法进口到的真正原因。

简单的答案是日产不打算将 Skyline GT-R 出售给山姆大叔，这意味着我们在新车上认为理所当然的一些事情根本没有考虑到哥斯拉。例如，没有一个 Skyline GT-R 的变体或迭代符合联邦机动车辆安全标准和法规 (FMVVS) 的排放和碰撞安全指南。然而，政府法规发挥了重要作用，这一切都始于二战之后。

你知道的灰色市场是从战后士兵把他们的欧洲汽车带回家的时候开始的吗?那时，任何人都可以在海外购买汽车并直接进口到，这种趋势在战后持续了 20 多年。

第一次发生在 1967 年，当时开始制定进口法规。有足够多的司机绕过官方进口渠道，让外国汽车制造商大喊大叫，结果是对灰色市场的打压。然而，真正让骆驼背脊受凉的是国会通过了 1988 年的《机动车安全合规法案》，该法案基本上禁止进口汽车，如日产 Skyline GT-R。

十年后，国家公路和交通安全管理局 (NHTSA) 在修改了其车辆进口指南后，于 1998 年为这些暴风雨云提供了彩虹。新法规允许 25 岁以上的进口车辆豁免。例如，R32 Skyline GTR 于 2014 年开始合法进口。

更新后的指南还意味着您现在可以合法进口 Skyline GT-R，前提是您寻求 RI 或注册进口商的服务。该 RI 的任务是修改车辆，无论是 Skyline 还是其他任何车辆，以符合适用的 FMVSS 指南。当然，您将为此面临除汽车本身价值之外的额外费用。

在这一点上，您可能想知道：进口一辆日产 Skyline 并使其在合法上路实际上要花多少钱?没有其他的说法：考虑到当今对 1990 年代跑车(实际上是所有老式汽车)的大量需求，您需要一个庞大的银行账户才能让您的2 Fast 2 Furious梦想成为现实。鉴于其游乐设施的独角兽地位，的大多数 Skyline 车主甚至会拒绝天价优惠。而且，如果您居住在加利福尼亚或任何其他排放严格的州，您的闪亮进口还必须通过严格的 CARB 认证和 OBD2 排放测试。不是不可能，不是，但肯定会增加更多的成本。

还是心动了?数字会有所不同，但一辆不错的 1989 R32 Nissan Skyline GT-R 起价为 20,000 美元。现在，这还不包括进口费用和运输成本，更不用说您为备件(将汽车恢复到最佳状态)和所有额外的排放测试所支付的钱了。

但对于彻头彻尾的汽车爱好者来说，没有其他跑车能像日产 Skyline GT-R 那样令人向往和备受争议。为一辆具有严重传统光环的右手驾驶超级跑车支付超过 80,000 美元甚至可能是值得的——更不用说你对驾驶尼桑 Fairlady Z 或马自达 Miata 的朋友的吹嘘权利了。曾经是最难以获得的异国情调，天际线不再对道路感到陌生：您只需要非常非常想要一个。