2020年雪佛兰Camaro已从小马肌肉车升级为真正的跑车

2020年雪佛兰Camaro已从小马/肌肉车升级为真正的跑车。它使用与凯迪拉克共享的高级架构，不仅可以提供敏捷性，而且还可以提供感觉。它的所有引擎都很强大，而V-8则是齿轮减速机的梦想。外部可见性和内部空间是缺点，但是它们被复古的酷炫外观所抵消。我们将Camaro的总评价评为5.7(满分10)，这归功于其许多性能优点，但受到内部空间，安全性和燃油经济性的阻碍。

对于2020年，雪佛兰增加了一个称为LT1的新V-8值模型。它配备了SS的455马力6.2升V-8发动机和一些SS视觉提示，但根据Turbo-4和V-6型号提供了更多的设备清单。LT1的装饰级别从Turbo-4和V-6的LS，1LT，2LT和3LT到基本V-8的1SS和2SS到具有650马力的V-8的雷鸣ZL1不等。LS和LT车型标配275马力的2.0升Turbo-4，尽管LT购买者可以获得335马力的3.6升V-6。Turbo-4的标准配置是6速手动变速箱和8速自动变速箱。其他型号则提供10速自动变速箱，这是V-6的今年新增功能。买家可以选择轿跑车和敞篷车的车身样式。

2020年的模型年还看到了设计更改，这些更改可以修复鼻子已经破灭的情况。前面板上的新车身颜色条打破了曾经引起争议的全黑格栅。但是，轮廓保持不变，并具有低下摆外观，长引擎盖，短甲板，高身侧边，喇叭形后挡泥板和看起来像乔治·巴里斯(George Barris)的定制商店切碎的屋顶。