我们需要相信2021年的丰田C-HR

制造商将2021年的丰田C-HR称为运动型多功能车，但这并不是在欺骗我们。它是前轮驱动的，没有车身。对我们来说是两厢车。它可与现代科纳和福特Ecosport等汽车相提并论。

它略高于平均水平，TCC评分为10分(满分5.5)。它在样式和功能上有额外的得分。

不多。有一个新的Nightshade版本，其安全系统具有标准的路标识别和行人检测功能。

否则，C-HR会以LE，XLE和Limited内饰出售。与2018年的新车相比，它的外观仍然更干净一些，但它是一辆粗暴的汽车，丰田汽车书中的所有造型提示都被扔到了车身上。座舱更像是一个小睡，这是一个令人欣慰的喘息时间。我们赞扬它的不遵循立场，但不要让它再走开。(看着你，日产Juke。)

C-HR使用144马力的2.0升inline-4榨汁，并通过无级变速自动变速箱(CVT)进行输送。也没有全轮驱动，没有手动变速箱，也没有太多的热情。C-HR表现得很悠闲，拥有优美的行驶和沉重的转向，但最终并没有太多的兴奋感，甚至在燃油经济性上也没有，这低于一些全轮驱动竞争对手。

C-HR的外观抢走了第二排的头部和腿部空间，这也使外向视觉成为一个绝招。货运空间是一种优势，尽管它仍然比竞争对手小。