大众汽车在推出价格适中的ID.2之后可以砍掉马球

大众汽车希望到2025年左右每年出售超过一百万辆电动汽车，其中许多将在欧洲。这实际上可能意味着德国汽车制造商Polo最古老的铭牌之一的终结。

大众汽车从1975年开始生产Polo，所以它的历史和高尔夫差不多。尽管从未有过购买其超小型汽车的经历，但该车型在欧洲颇受欢迎，通常位居十大畅销产品之列。但是市场条件正在发生变化，电动汽车在城市环境中更具意义。

根据《欧洲汽车新闻》的最新报道，目前正在开发两款新电动汽车，旨在使其价格更便宜。一位不愿透露姓名的内部消息人士称，使用磷酸铁锂电池可节省ID.1和ID.2的费用。

我们已经知道ID.1，它应该取代Up!城市车。然而，故事声称ID.2超紧凑型汽车正在进一步发展中，并可能最早于2023年问世，价格为20,000欧元(约合24,000美元)。有了折扣和激励措施，这应该是一个诱人的购买。

ID.2具有与较大的ID.3类似的功能，因此它将给人们带来新的刺激。它不会像雷诺佐伊(Renault Zoe)这样的早期电动车那样慢，实用性也应受到太多损害。但是，马球在哪里呢?

就像欧洲帕萨特轿车一样，大众汽车最终可能会淘汰它。标致208是Polo的竞争对手，现已同时提供电动汽车以及普通发动机。但是，我们看到越来越多的动力总成被从汽车上拉下来。标致208 GTi和308 GTi?Polo GTI(如上图)很快就应该消失了。

对于并非节俭的汽车，大众汽车相当费力地将其打在手腕上，似乎正在将损失转移给客户。普通消费者会想要什么，一个排放量增加了2,000欧元的Polo GTI或一个具有巨大政府奖励的200马力ID车型?确切地。