起亚HabaNiro在纽约车展上发布的辣味BEV

在今年的纽约车展上没有太多的新金属 - 大部分电动嗡嗡声似乎都在上海附近 - 但这并没有阻止起亚用这款HabaNiro EV概念加油。你可以从其相当聪明的名字中看出，HabaNiro与现在的Niro EV类似，但是更多的冲击 - 这意味着它是全电动的，具有全轮驱动并且还具有超过一系列的范围。 300英里。重要的是，它使用的是全电动平台，因此向我们展示了下一个Niro的确切位置..

就像我们在2019年看到的几乎所有东西一样，HabaNiro是一款紧凑型跨界车，但它试图通过一些大胆的外观细节来区分自己并赢得它的名字。非常小的悬垂，肌肉发达的臀部和熔岩红色油漆舔使HabaNiro看起来比标准Niro更温暖，20英寸轮子表明它也将应对非常轻的越野使用。

起亚美国设计中心(KDCA)设计副总裁Tom Kearns说，我们希望这个概念能够舒适地驾驶城市街道，在沿海公路上转弯，并对远程荒野探险充满信心。

“我们想象一辆车适合每个人，几乎所有东西。然后，当我们看到成品时，我们被HabaNiro的创造者和技术实验室的想象力所震撼，我们想要它们在我们的车道上。今天。'

它会发生吗?

可能有点像。像大多数概念车一样，HabaNiro也承诺五级自治，复杂的外开式蝴蝶门和带折叠轮的科幻内饰。有趣的是，起亚还包括一个全宽HUD，这是我们在未来内部肯定会看到的一个功能。

事实上，HabaNiro内部有一系列令人愉快的首字母缩略词，包括Sensory Light Feedback或(SLF)以及更好的技术选项共享系统或(TOSS)，它可让您在HUD屏幕周围移动车辆选项......

但是将TOSS和其他概念特征放在一边，而HabaNiro似乎是生产的好选择。与现在的Niro不同，它使用的是全电动平台，因此暗示了下一个Niro的样子。看起来，容纳ICE的需求显然让当前的模型得以恢复。

交叉显然是汽车制造商不断增长的收入来源 - 所以起亚的时髦，全能的交易将完美契合。它还与起亚承诺在2025年之前制造16辆混合动力车和电动车