到2021年新的MacBook黑色星期五交易可能比以往任何时候都更难获得

如果您希望在下个月获得一些黑色星期五MacBook优惠，那么您和许多其他MacBook粉丝可能会走运，无论您愿意支付多少或Apple多么想向您出售其新的16英寸MacBook亲。

苹果供应链上有工厂、城镇、城市和港口，供应受限的原因多种多样，但只有一个原因：准时生产。

战后时代供应链管理和制造业的一场革命彻底颠覆了世界各地商品的制造方式——以及它们的制造地点——半个多世纪以来，这一生产过程推动了全球化，产生了飙升的企业利润(以及随后的财富不平等)，并为全球不断增长的消费市场提供稳定的消费品供应。

但是，工业创新现在首先遇到了它的一个独特弱点——每个人都预料到但没有人准备好——而2021年黑色星期五可能是这次碰撞的众多伤亡中的第一个。

基本上，准时生产——也称为准时物流、准时制造、精益制造或简称JIT——是生产商旨在限制用于制造成品的时间材料的原则。产品闲置。

例如，如果您要制造汽车，您可以通过多种方式建立工厂。所有这些都需要你建立一个仓库来存放制造汽车所需的所有原材料和精制材料，从铝板到窗玻璃，再到电子产品和计算机芯片。问题是：你建多大的仓库?

在过去的制造业中，您可能会提前储备大量原材料来生产一定数量的汽车，因此如果您想每年生产1,200辆汽车，您可能会在一月份订购600台发动机，然后再订购600台发动机。七月。

不过，这并不是组织生产的最有效方式，因为您可能在1月份用完100台发动机，但您仍然预先花钱购买了500台闲置在仓库中的其他发动机。花在这500台发动机上的钱本可以用于其他地方，以更好地实现利润最大化。

尽管在世界各地的制造商采用JIT之前，这或多或少都是这样做的方式，从制造用于三星GalaxyZFold3的铰链的最小零件制造商到像苹果这样的行业巨头，其MacBook笔记本电脑都已交付在最短的交货时间。

正如所描述的名称，准时生产“准时”生产或交付产品以供消费。在我们的汽车示例中，如果您每个月生产100辆汽车，您将订购100台发动机1月交付，然后另外100台用于2月交付，另外100台用于3月，依此类推。

进一步完善它，您可以为您希望全年每周组装的汽车订购23台发动机，或者如果您想真正提高效率，只需每天订购大约三台发动机。

这样，在您甚至有时间将发动机放在仓库的架子上之前，您就需要将其放入下一辆已经下线的汽车中。哎呀，如果零件几乎可以从卡车的后部滚到装配线本身，为什么此时还要费心去建一个仓库呢?

在这种生产范式的完美模型中，您在那个时刻花费了您需要的钱来保持生产嗡嗡作响，而不是多花一分钱，这样您就可以腾出时间花在购买多余零件上的钱高管奖金和股票回购等让投资者非常高兴的事情。

但是，准时生产存在一个非常明显的问题：依赖可靠的材料交付，这完全不受生产者的控制。如果您用光了今天收到的所有发动机，而第二天的发动机供应没有出现，那么您的装配线会突然停止，直到交付所需的零件。

当然，交付也会影响不使用JIT的生产，但可以通过投资储备金来显着降低中断的可能性，如果交付延迟，您可以依靠该储备金。这需要额外的资金，但它为您的供应链提供了一定程度的安全性和稳健性，为生产稳定性牺牲了现金流动性。

然而，在过去的70年里，世界制造商几乎都采用了准时制生产，建立了大规模货船的全球化供应链，将原材料、成品以及来自全球南亚和亚洲之间的一切到北美和欧洲等较富裕市场的港口，就像工蚁到吃掉一半的苹果一样。

史蒂夫乔布斯在1998年从康柏挖走了蒂姆库克，原因之一是：精简苹果的供应链。当时，根据CultofMac的说法，Apple每年的收入约为60亿美元，而目前在一周多一点的时间里就赚到了。库克是一个重要组成部分，如果没有的重要组成部分，这一转变的，而他的秘密作为苹果新的COO是刚刚在时间的生产，其规模从没有人见过。

库克在2008年《财富》杂志上谈到仓库库存时说：“你有点想像在乳制品行业一样管理它。如果它超过了保鲜日期，你就会遇到问题。”

库克关闭了世界各地的工厂和仓库，并与第三方供应商建立了关系，以创建有史以来最高效的供应链之一，在过去的几天内将库存转移到很少的仓库中在转移给客户之前，将货架搁置一个月或更长时间。

好将军学战术，大将军学后勤这句老话当然可以套用到库克作为苹果首席运营官的角色上，尽管乔布斯的设计创新得到了所有人的掌声，但库克对公司后期的扭亏负了更大的责任。1990年代和2000年代初。

近二十年来，库克的策略看起来几乎像巫术，iPhone和MacBook就在客户寻求它的那一刻出现在货架上。但是，准时生产的问题并没有神奇地消失，只是直到2020年才对它们进行认真的测试。

最近，我对持续的半导体短缺特别悲观，因为我认为新型大流行不是问题的根本原因。但无法回避的事实是，它可能是自第二次世界大战以来对全球商业和工业的最大破坏。

然而，我认为这不是问题的根源，而是揭示了全球经济几十年来一直存在的根本弱点，即为了提高效率而牺牲弹性。

准时生产在它起作用时确实令人难以置信，就像人体内的血液一样。但是堵塞动脉，你就要求心脏病发作。3月份，EverGiven以每分钟670万美元的估计成本封锁了苏伊士运河，阻止了12%的全球贸易流量。

随着对货物的需求增加，现在工业化世界的港口正在发生类似的事情，但由于准时生产，将这些货物从工厂运送到客户的能力因一千次裁员而死亡。

如果供应链中有10个节点都需要正常运行才能按时为您提供新的16英寸MacBookPro，那么第二个节点为期一周的工厂关闭将阻止其余8个节点开展工作.

到第二个节点恢复生产时，第三个节点可能会在解雇一些工人以节省成本后延迟重新开始生产。

第四个节点可能已经开始生产另一种产品，而它手头上确实有零件，从而阻止它开始生产延迟产品，即使来自链条中第三个节点的零件现在在其装卸台上闲置了好几天.