雷诺日产集团不打算让大众单独拉动电控盖

这家日本制造商宣布了未来几年在电力领域，特别是在充电领域的进攻。

雷诺-日产集团不打算让大众单独拉动电控盖。如果这家德国制造商在法兰克福车展上发布的电动汽车数量成倍增加，那么日产还打算展示该领域的雄心壮志。

在日本公司在挪威奥斯陆举办的“电力未来”活动中，日产汽车披露了其未来几年的路线图。该品牌推出了欧洲版的Leaf，续航里程达378 km，新型e-NV200货车，续航里程达174 km，并在接下来的18个月内在欧洲创建了1000个充电点。该策略还依赖于在办公室或家里安装快速充电器，从而可以在不到两个小时的时间内完成充电。

日产欧洲总裁保罗·威尔考克斯坚持认为，日产于2000年代中期首次进入电动汽车市场。 “每天我打开报纸，我看到新的建筑商开始使用电子设备。欢迎参加聚会，说吧!“

总统表示，对电动汽车的这种兴趣是对声誉危机的一种反应，声誉危机通过DieselGate影响了包括大众在内的汽车行业。最重要的是，他对未来充满信心： “日产十年前掀起了电动汽车革命，” 他说。 “而且我们卖出的这些汽车比地球上其他任何人都多。简而言之，我们出售它的时间比其他任何人都长，而且我们已经制定了一个比其他人更有趣的未来计划。“

制造商还宣布将安装一个名为xStorage的能量共享系统。想法是允许电动汽车的用户与其他汽车共享能量。xStorage系统还应该能够用太阳能电池板加油。日产汽车目前正在丹麦进行测试，日产希望在2020年之前安装100'000个信息亭来建立该系统。