2022年保时捷718 Cayman GT4 RS我们对中置引擎履带杀手的了解

新款911 GT3到货后，这种情况很快就会改变，并且它不会是唯一的，因为有史以来功能最强大的Cayman也将被释放。

暂定为718 Cayman GT4 RS，即将面世的中置发动机模型还将搭载4.0升N / A发动机，可以在平流层中旋转，但比非RS的小兄弟拥有更多的马匹，更不用说了赛车风格的车身套件。

首先，我们可能应该谈谈新的跟踪武器的阻力，在这种情况下，它不是看上去邪恶的机翼和进气口，而是推进系统。

在一个疯狂的时代，越来越多的人想出像保时捷这样的大排量，高转速的野兽 继续做。

由所使用的版本718曼GT4和GTS 4.0实际上是从衍生双涡轮增压3.0升9A2EVO平板6在当前一代992保时捷911与各种输出用于

失去双涡轮增压器设置并获得不低于N / A 4.0升使N / A 4.0升成为当今时代的内燃机英雄之一。

在更普通的718 Cayman GT4中，大型六缸发动机在尖叫的7,600 rpm时可产生不小于420 PS(414 HP)的扭矩，并且在5,000至6,800 rpm的扭矩范围内可提供健康的420 Nm(310 lb-ft)的扭矩。

有传言称保时捷将提供provide车GT4 RS将于今年晚些时候上市，其功率至少为450马力，这应该足以使紧凑型中置发动机运动车型在世界上技术含量最高的电路上拥有巨大优势。