2月24日阿斯顿马丁的第一辆紧凑型车不是小天鹅

2011 年，阿斯顿马丁制造了一款名为Cygnet的城市汽车——这是一款经过重新标记的 Toyota/Scion IQ，这家英国汽车制造商称其为“城市交通的豪华解决方案”。当时这家汽车制造商正在制造巨大而快速的豪华旅行车，这似乎是一个前所未有的举措，但我们错了。我们都错了。

显然，阿斯顿马丁第一次尝试紧凑型汽车是在 80 年代的弗雷泽-蒂克福德地铁。你没听说过吗?这很好，因为三门掀背车比不成功的 Cygnet 更稀有，仅创造了 26 辆;其中三人到达海岸。

弗雷泽-蒂克福德地铁是阿斯顿马丁和英国利兰合作的产物，由蒂克福德在大卫布朗的阿斯顿任职期间建造。这家英国奢侈品牌以 Metro 为基础，在机舱中注入了多种细节，包括皮革和 Alcantara，以及天窗、巡航控制、音响和电子控制等许多便利设施。

在外部，Frazer-Tickford Metro掀背车配备全套车身套件，以提供更具侵略性的姿态。是的，它有带翼的标志，更重要的是，一个阿斯顿马丁调校的 1.3 升发动机，可输出 80 马力。

在出口的三款左侧驾驶配置中，一款目前正在H &H Classics拍卖。由当时的法拉利官方摄影师 Wendal McBride 所有，这辆 1982 年的特殊示例在外部采用 Cairngorm Brown 饰面，并辅以米色内饰。

这条罕见的弗雷泽-蒂克福德地铁仅行驶 15,000 公里(9,320 英里)，预计在H&H Classics拍卖中的售价高达 45,000 英镑，按当前汇率计算约为 60,700 美元。