W3 Triposto具有保时捷964底盘和中央驾驶位置

将保时捷911转换为 驾驶员座椅位于中间的三座跑车并不是什么新概念。但是W3 Triposto有点特别，因为它在外观上也有些古怪。

由加拿大的Wingho Auto在加拿大以25万美元的价格出售，该一次性定制产品于2007年以1990年的保时捷964为基础手工打造。在凯夫拉纤维，碳纤维和玻璃纤维车身面板下，这款3.2升平角拳击手为不得不借助五速驱动桥为模块化赛车后轮提供252马力的动力。最高速度?时速165英里，谢谢!

像速度赛车一样的挡风玻璃意味着驾驶员和乘客不需要戴头盔或护目镜，是的，巨大的进气口和支撑物也可以用作头枕。平开门增添了视觉效果，带有两个排气管的超干净后甲板也可以说是同样的道理。

根据其制造商的说法，W3 Triposto “是718 RSK精神的风格上的致敬”保时捷于1958年参加二级方程式赛车。这辆特殊的赛车在中央驾驶位置后也被称为米特伦克(Mittellenker)，无论您是否相信，它在那个赛季都曾两次夺冠。Wingho Auto表示：

“将Triposto项目从概念变为现实已经花费了三年多的时间，但它仍然像最初设想的那样充满新鲜感和活力。” 更好地选择单词会很有趣，但是，嘿，有人说，情人眼中的美丽。 与其他可收藏的保时捷车型一样，例如Carrera 2.7 RS

，W3是通过空气而不是液体进行冷却的。这不是喜欢怠速行驶的发动机，但它在高速公路或蜿蜒的道路上熠熠生辉，您也可以将三座敞篷跑车带到崎r的抓地力边缘。

尽管如此，仍然必须提出一个问题。与前面提到的Rennsport相对，这个怪胎有没有升值的机会?